IFA LKW W50 - Watanlage

Hallo Chrischan,
diese Foto zeigt meine damalige schnelle Achse und am dieser Bild ist diese Achse in eingebautem stand. Momentan habe ich drin 5,36 Achsen, aber fast mit gleichem Lösung.
Gruß Jirka

@ Jirka - wirklich schön - Du hast da meinen vollsten Respekt vor Deiner Arbeit!!!

Dennoch - gehts ins Unterholz, gehen als erstes die Druckleitungen flöten - brauchst bloß mit einem Reifen einen Ast hochzudrücken => weg sind die Leitungen aber so wie Deine Fahrzeuge auf den Fotos jedesmal ausschauen, wäre eine "artgerechte Haltung" eher frevelhaft

Hallo Maximus,
ich hab Originalen Verschlussschrauben an den Vorgelegen einfach durchgebohrt und dann hab ich gemacht die Gewinde M10x1. Aber das ist gleich wie beim Differential Verschlussschrauben ab Werk, also wenn sind noch in Lu. zum bekommen dann ist diese Arbeit gespart,aber müssen diese Verschlussschrauben aus Armeefahrzeug sein.
Am Verteilergetriebe und die Getriebe hab ich diese Plastik teile weggeworfenen und Einschraubungen hab ich am Drehmaschine umgebaut an passende Durchmesser, aber ohne Gewinde und das hab ich dann eingeklebt.
Mit dem Öl habe ich keine Probleme beim einschaltung, weil den Druck 0,3 Bar ist nicht so hoch und damals beim Erwärmung Vorgelegen nach lange fahrt im Sommer und ohne Entlüftung war drin auch ganz hohen druck und nach Abkühlung dann Unterdruck. Dieser Unterdruck ist gefährlich beim Wasserdurchfahrt wenn sind Vorgelegen schnell abgekühlen und damit kann schnell Wasser drin einziehen sein. Dafür hab ich diese Anlage als Entlüftung und zum Druck konzipiert.
Gruß Jirka

Zitat

Original von imodra
Hi Maximus,

mit dem 30mbar Gasdruckregler kommst du bei einer Wasserdurchfahrt nicht allzu weit. Wenn das wasser über den Achsen mehr als 30cm ansteigt kommt es dann troztdem rein, dann reicht der Luftgegendruck nicht mehr aus. Der Druckregler war original auf 150mbar eingestellt, das ergab eine Wattiefe von 1m und etwas Sicherheit...

LG Thomas

Also da muß ich sagen,auf meinem originalen Druckregler vom LA/A/C stand extra drauf "Nicht für Gasgeräte benutzen - eingestellter Druck 30mbar"...ich glaube,Jirka hat den gleichen originalen Pertinax-Regler bei sich im Armaturenbrett unter der Mittelkonsole eingebaut...in der originalen Bedienungsanleitung stand auch,es sollte auch kein anderer verwendet werden,damit das Öl nicht durch die Simmerringe gedrückt wird...

viele Grüße

maffi

Ich hab geguckt in den Betriebsanleitung LA/A-1 und da ist geschrieben den Arbeitsdruck nur 15 kPa .
http://www.ebay.de/itm/Traktor-NVA-IFA-LKW-W50-L60-Watanlage-Druckregler-neu-/120785498425?pt=Nutzfahrzeugteile&hash=item1c1f607139

danke Jirka,das du gleich nachgeschaut hast...

nun bin ich natürlich verwundert,denn ich hatte mir die Daten extra abgeschrieben vom Druckregler...dieser existiert aber nicht mehr...wer weiß,warum der da drin gewesen ist

Hallo Thomas,
keinen Angst, meine W50 bleibt immer bei mir, nur ist ganz fertig und zum Verbesserung ist fast nicht mehr. Dafür hab ich gekauft diese L60, aber an diese will ich keine wilde umbauen machen, weil ich will sie in optischen original zustand behalten.
Gruß Jirka

Hallo Maximus,
ich bin gerade am suche nach C18H39N Octadecylamin und wenn ich hab gesehen angebotene preise dann ist diese preis 45 Eur fast einen Paradies.
Gruß Jirka