Beiträge von adk-70

Von innen d.h. Ausleger aufrichten kran auf ca 45° drehen und Kopf reinstecken und siehe da man findet den ersten von vier Schmiernippeln.

Ich habe es nun geschafft der ADK 100 läuft wieder. Konzept der Steuerung geändert, jetzt geht es auch ohne OST Elektronik. Natürlich ist noch einiges zu tun bis er wieder ein Neuwagen ist aber das wird schon ist jetzt ein Kinderspiel. Gruss an alle ADK Fans

An der Unterseite ist das Aussenteil mit dem Unterteil verbördelt, das mit dem Schraubenzieher aufbiegen und nach unten rausziehen. Bei der Montage vorsichtig mit drei Schweisspunkten heften.

Mautpflichtig ist der ADK 70 gewiss nicht und ich glaube als selbstf. Arbeitsmaschine auch nicht Fahretenschreiberpflichtig, aber da man mit dem ja kaum schneller als 60 fahren kann würde ich mir das mit der Autobahn überlegen. Ich fahre mit dem ADK nur über Land.

Lenkrad passt vom Ford Cargo ist mit allg. Zulassung glaube ich.

Bei meinem W50 flackert die Lampe auch zwischendurch lädt aber trotzdem wunderbar. Wenn die kohlen alle sind heißt das doch, das die lampe gar nicht mehr leuchtet oder?

Ich hab auch mal eine defekt gehabt habe ich zerlegt gereinigt und neu gewickelt. 0,5 mm Spulendraht und dann aufe Drehbank bis voll war läuft schon seit vier Jahren super.

Wenn man mit dem W 50 spalten will kann man auch gleich ne Ölheizung kaufen. Außerdem ist der Ölvorrat viel zu klein das gibt bestimmt Temperaturprobleme.

Ich benutze meine ifas fast nur gewerblich

egal war nicht teuer und sieht sogar gut aus