Hi,
also ist mein Gedankengang, dass die Pumpe der Verursacher des Durchgehend war bzw. ist, nicht völlig abwegig und lässt die Hoffnung zu das innermotorische Schäden nicht zwangsläufig vorliegen.
Dass die Einspritzpumpen mit Festdrehzahlregler der LF mal zum durchgehen neigen, wenn die Einstellungen bezüglich der Leerlaufregelung nicht passen, habe ich bereits lesen dürfen/müssen.
Grüße und DAnk
Hi,
heute morgen ist mir der Motor in meinem LF16 durchgegangen. Nachdem ich den LKW zum und Motor zum Stillstand gebracht habe, fiel mir auf dass eine Diesel-/Öllache unterm LKW lag. Deckel auf Seitenteil weg und zu sehen bekam ich das:
Jetzt die Frage, ist das die Ursache oder die Folge dass mir der Motor durchgegangen ist?
Durchgehende Motoren kannte ich bisher nur von Turbodieseln, wenn der Turbo wegen Lagerschaden Öl in den Brennraum jagt, wie das einem Saugdiesel passieren kann ist mir allerdings eher ein Rätsel, daher vermute ich das der Regler sich aufgehangen hat und mir deshalb der Motor durchgegangen ist.
Die Einspritzpumpe wurde vor etwa 3 Jahren (also noch beim Vorbesitzer) von einem Boschdienst überholt, alle Plomben und Markierungen sind unversehrt.
insgesamt hat der W50 28013 km gelaufen. Ich hatte genau 1013km das Vergnügen selbst zu fahren.
Passiert ist das ganze bei etwa 65 kmh im 5. Gang bei wenig Motorlast.
Grüße und DAnk
Hi,
Es gibt Neuigkeiten 
Demnächst wird meine Einfahrt mit einem 1976er W50 LF16 verschönert.
Etwas Historie gibt es zu dem Tatütata auch:
Ende Mai1976 Erstlieferung an die FFW Rathenow, 2 Wochen später gab es einen Unfall mit einem Löschfahrzeug in der Wagenhalle, seitdem ziert eine Reperaturstelle die linke Front des Führerhauses. Der aktive Einsatz emder mit der Übergabe an den Förderverein der FFW Rathenow, wo das Fahrzeug von einem Vereinsanghörigen übernommen wurde, welcher das Fahrzeug an den bisherigen Eigentümer übergab.
Der LF16 ist komplett mit allen FF-Zubehör ausgestattet, bekam vor 2 Jahren komplett neue Reifen und im letzten Jahr wurde die ESP neu abgedichtet und eingestellt.
Der Plan ist nun den W50 in Wochen die 420km auf eigener Achse in seine neue Heimat zu überführen... Lasset das Abenteuer beginnen
Grüße und DAnk
Hi,
Nach fast 3 Jahren auch mal wieder ein Lebenszeichen von mir. Aufgeschoben ist nicht aufgehoben. Im Moment verdichten sich wieder die Anzeichen pro W50 LF16.
Mal sehen was sich ergibt...
Grüße und DAnk
Hi,
Das Fahrzeug steht auch bei den Kleinen Anzeigen für 6900€ drin.
Ich denke mal, das wird wohl auch der avisierte Mindestpreis sein.
Grüße und DAnk
Hi,
Angemeldet habe ich mich hier eigentlich, weil ich auf der Jagd nach einem W50 bin, dabei habe ich nahezu vollständig vergessen, dass meine S50½ ja auch ein IFA-Mobil ist.
Grüße und DAnk
Hi,
Tja, wie das Leben so spielt, musste ich einen Rückschlag hinnehmen und das Objekt meiner Begierde ziehen lassen ohne die Hand drauf legen zu können.
Nun heißt es warten, bis sich wieder ein passendes Angebot findet.
Wird schon werden, ich bleibe dran, auch wenn es jetzt länger dauert als erhofft...
Grüße und DAnk
Hi,
Normalerweise halte ich mich bei Geburtstagsthemen raus, aber ich möchte hier mal eine Ausnahme machen und unserem Administrator Renato ebenfalls alles erdenklich Gute zum Geburtstag wünschen.
Lass dich feiern...
Grüße und DAnk
Hi,
Die Verkabelung beeinflusst aber nicht das Fahrgefühl, die Bettenbreite oder das Platzangebot.
Und da war der MAN in meinen Augen besser. Dies ist lediglich meine eigene und höchstpersönliche Meinung. Wenn jemand anderes das anders sieht kann ich das akzeptieren und gut damit leben. Es ist nicht mein Ansinnen gewesen darüber zu diskutieren welcher moderne LKW der bessere ist oder war.
Grüße und DAnk
Hi,
Dafür hat der Actros andere Schwächen.
In meine Augen gehören Sterne an den Himmel und nicht auf die Straße...
Ich muss allerdings dazu sagen, dass meine Erfahrungen mit den schweren Sternen bereits 15 Jahre zurück liegen. Damals war der MAN das bessere Fahrzeug. Zuletzt bin ich Schwedenstahl gefahren, allerdings nicht aus Trollhättan...
Grüße und DAnk
