Beiträge von schnellschrauber

Hallo

An der alten Ausführung vom Thermostat befand sich eine Entlüftungsschraube-bei der neuen Ausführung hat man eine Bohrung im Schliessblech angebracht wo die eingeschlossene Luft entweichen soll-bevor ich Kühlwasser auffülle entferne ich den entweder elektrischen Sensor der Temperaturanzeige bzw den Einschrauber für das Fernthermometer-dann wird Kühlflüssigkeit aufgefüllt solange bis es aus der Öffnung an der Wasserleiste heraus läuft-Sensor oder Einschrauber wieder hinein drehen-Heizungshahn auf offen stellen und Motor starten-Paar Minuten laufen lassen wenn nötig Kühlflüssigkeit nachfüllen-System ist entlüftet-meiner Meinung nach ist die beste Temperaturanzeige die mit dem Fernthermometer aus alten Zeiten

Gruß Jochen

Hallo

Zu DDR Zeit hat man immer versucht einen gewissen Standart zu halten wie auch bei den Motoren-verbaut im ZT,W50,Mähdrescher,T188 ,Stromaggregaten usw

Das Kurbelgehäuse war so viel ich weiß überall gleich-die Abdichtung der Welle für den Pumpenantrieb ist ein Wellen Dichtring 20x47-das Gehäuse für den Drehzahlmesser Antrieb hat an der Seite die in den Motorblock eingesetzt wird einen Durchmesser von 47 mm-also passt das Gehäuse in jedem dieser Motorblöcke

Gruß Jochen

Hallo

Wenn Du den Hauptschalter aus schaltest würde das gesamte Bordnetz von der Masse getrennt-wenn Du zum Beispiel ein Radio verbaut hast wo die Sender einprogrammiert wurden würde diese Programmierung nach jedem ausschalten gelöscht werden-um das zu verhindern wurde eine zusätzliches Kabel angeschlossen ,das so kenne ich das auch separat abgesichert wurde-kann auch für Funktechnik so genutzt worden sein

Hallo

Das Anzugsmoment ist immer vom Durchmesser der Schraube,der Güte und von der Gewindeart abhängig

Es kommt darauf an,welcher Regler verbaut wurde-aber 1200 U/min ist viel zu vlel

Hallo

Laut meiner Erfahrung lässt sich nicht jeder Temperaturwächter verstellen-als hätte man mit Schraubensicherung gearbeitet-abreißen der Schraubverbindung wäre die Folge

👍 Wünsche ich auch-erfolgreiches gelingen

Das wurde schon einmal beschrieben-die Befestigungsschraube in der Mitte nicht ganz festziehen so kann der Dichtring sich weiter in den Spalt zwischen Wärmetauscher und Deckel hineindrücken-aber nicht zu viel nur bis er sich einigermaßen leicht in die Ölwanne hinein setzen lässt -dann denDeckel mit zwei Schrauben sichern-dann die Schraube in der Mitte festziehen usw

Wenn Du den Einsatz auf den Deckel legst dann siehst Du die Form die er annehmen wird-wichtig ist bloß den Ring gut einzuseifen zB mittels Spülmittel

Hallo

Der Grundaufbau ist genauso wie beim W50-die Ursache das er sich nicht herausnehmen lässt wird wohl der Dichtring sein-versuche doch mal den Einsatz weiter in die Ölwanne zu drücken so das Du den Dichtring entfernen kannst-dann sollte man den Einsatz herausnehmen können

Gruß Jochen