Beiträge von bmwlow

Renato, man baut keinen Motor einfach auseinander, dann ist das Beste am Motor vorbei .

Die Motoren laufen gut 500000 km ,die Armee Fahrzeuge hatten von Hause aus , den höchsten Qualitätsstandard. Die W50, die in der DDR Wirtschaft gelaufen sind ,wurden bis aufs letzte gequält und somit waren zeitig verschlissen . Es reicht, wenn du die Zylinderköpfe herunternimmst und alle Froststopfen wechselt plus Kopfdichtung ,das Schwungrad abbaust und den Wellendichtring wechselt, nehme bitte neue Bolzen für die Schwungmasse mit höherer Festigkeit ,war immer ein Schwachpunkt .habe die W50 zu Ostzeiten repariert.Gruß Henry

Mehr braucht man nicht , um den Förderbeginn der Einspritzpumpe einzustellen , der Motor startet und läuft perfekt.Frage , wie kann ich ein Video von 0,8 sec hochladen ? Habe den Motorlauf aufgenommen. Gruß Henry

Der Prüfanschluss ist beim W50 nicht relevant ,da die Hauptbremse eine Hydraulische Bremsanlage ist . Original von der GTÜ ermittelt . Der BV3F hat 3 Funktionen a Bremskraftverstärkung b Ansteuerung Anhängerbremsventil und c Ansteuerung Feststellbremse mit Federspeicher-Funktion

Eine neue Herausforderung, für alle die dürfen und können mit einen W50 : wenn Herr Reinhard Rogge vom RBB mit dem LO Bus es schafft zum Baikalsee zu fahren , können wir das auch , es braucht natürlich ein gute Planung , ich denke so an Juni 2023 . Gruß Henry

Das waren die letzten drei Tage auf Arbeit

Für die Vorderachse sind Reifen mit diesem Profil angesagt 9.00-20

Danke, habe so ein W50 gefunden, das macht Sinn , durch das Aufwirbeln von Dreck und Staub hat man das Gebläse-System nach oben auf dem Dach verlagert.

Es hat geklappt , in eine Leiche wieder neues Leben einzuhauchen .

war heut Vormittag auch fleißig

Ich habe mir eine Dach - Klimaanlage besorgt, sieht so ähnlich aus , aber mit dem H Kennzeichen gibts Probleme ,hatte mir so etwas schon gedacht, das es sowas ist .Man müsste dafür einen Nachweis haben.