Moin Roy,
wenn Du Dein Ersatzrad aufs Dach verfrachtest hast Du viel Spass wenn Du es mal wechseln musst am Strassenrand. Das Ding wiegt nämlich 150 Kg und die wuppt man nicht mal eben so vom Dach runter. Musste im letzten Jahr mal am Strassenrand einen Reifen wechseln...mordsarbeit das 
;(. Ich würde mir da doch eine andere Lösung einfallen lassen. Hab auch schon mal gesehen, das jemand das Rad vorne auf die Stoßstange mittels Rammschutz montiert hatte.
Grüße,
Clemens
Welcome on bord 
Hallo Roy,
Na da gratulier ich Dir doch ganz herzlich zu Deinem W50....und dann noch so eine Rarität.
Stimmt schon...eigentlich sollte man das Fahrzeug erhalten, da es nur 3 Stück gibt. 
Auf jedenfall solltest Du den originalen Zustand dokumentieren falls Du doch anfängst das gute Stück umzubauen.
Vielleicht klappt es ja mit einem Tausch. Ansonsten schau doch mal im Portal unter KFZ Markt nach, ich glaub da steht auch noch eine Feuerwehr drin.
Wenn Du mit dem Ausbau anfängst, wäre es schön, wenn Du uns alle hier über den Fortschritt auf dem laufenden hälst....wir sind doch alle soooo neugierig :tongue:
Was musstest Du denn für das Gerät berappen? Gibt es mehr Detailfotos?
Grüße,
Clemens
Moin Frank,
schmuckes kleines Gerät , Dein neuer Anhänger. So einen möchte ich mir auch noch zulegen. Ich habe mit gerade einen etwas kleineren ehemaligen Schlauchanhänger von den VEB Feuerlöschgerätewerken aus Görlitz gekauft und bin gerade daran ein wenig am basteln. Der Hänger hat schon 30 Jahre auf dem Buckel und so muss ich noch einiges daran machen, bis er dem TÜV vorgeführt wird. Ansonsten hat er genau den gleichen Einsatzzweck später mal. Ich habe auch eine kleine Werkstatt eingebaut und ein wenig mehr Platz für Gepäck dadurch.
Grüße,
Clemens
Sieh Dir alle Gummiteile, Schläuche und so an....die alten DDR Gummiteile haben eine nicht so pralle Qualität gehabt und sind meist ziemlich porös und bröselig wenn sie nicht inzwischen getauscht wurden. Der Zustand und das Alter der Reifen ist auch nicht unwichtig, denn ein Satz neuer Schlappen geht richtig in die Kasse.
Ein bischen Öl an der Maschine ist normal....Mach auf jedenfall eine richtige längere Probefahrt. Wenn Du nicht sicher bist, fahr mal bei der Werkstatt deines Vertrauens oder sogar bei den TÜV, DEKRA oder anderen Sachverständigen vorbei und frag die Sachverständigen nach ihrer technischen Meinung zum Fahrzeug.
Ansonsten kann ich Micha's Ausführungen nichts hinzufügen. Zu basteln wirst Du immer was am W50 haben. Das schöne ist, man kann eigentlich alles selber reparieren...ist eben einfache und funktionierende Technik. Ersatzteile sind zur Zeit noch kein Problem.
Grüße,
Clemens
Auch von mir Glückwünsche zum Titel Hast Du eigentlich schon einen neuen Trip mit dem W50 geplant und in Vorbereitung?
Grüße,
Clemens
@ Helmar:
Guckst Du hier:Hersteller:
IFA
Fahrzeugtyp:
Wohnmobile
Inserat Nr. 00019
Zubehör, Extras und Besonderheiten:
Thetford WC,Drei Flammen Kocher,Kompreserkühlbox,200 Liter Frisch Wasser,Truma Therme,Dusche,Handwaschbecken,Spüle,Großes Bett,Kleiderschrank,Sandblech,Allrad,7,49T
Motor:
4Zylinder,125PS
Kraftstoff: Diesel
Getriebe:5
Tachostand:28 500 km
Lackierung:Gelb
Türen:4/5
TÜV:10/2005
AU:10/2005
Anbieter: Heike Sengbusch
Standort: 46487 Wesel
Tel: 0281/71733 Fax:
eMail: heikesengbusch@yahoo.de
Erstzulassung:1988
Preisangabe:6.750 EUR
Gesehen hier im Forum auf der Startseite.....der hört sich doch gut an, oder Den würde ich mir angucken, Probefahren und wenn alles OK ist wegschnuppern 
Grüße,
Clemens
Moin Helmar,
Das mit dem Reserverad ist die original Lösung am W50 L/A/AC...anders lässt sich das mit dem LAK auch nicht lösen ohne Einbußen im Gelände.Einige fahren das Reserverad sonst hinten unter dem Rahmen montiert. Aber bei der Gewichtsklasse ist der Hebemechanismus hinten echt zu empfehlen. Ansonsten ist das Ding vergleichbar mit dem Halter hinter dem Fahrerhaus.
Vom Olivgrün will ich eigentlich weg, zum einen, weil ich mit dem W50 auch mal in die große Sandkiste nach Afrika möchte und da ist die Einreise mit Militärähnlichem grünen Gerät meines Wissens untersagt wegen der Verwechslung mit Militärfahrzeugen und zum anderen ist der W50 so dunkelgrün schlecht zu sehen im Strassenverkehr. Mag ja Einbildung sein, aber ich hatte schon oft das Gefühl von anderen zu Spät gesehen worden zu sein auf Bundesstraßen und gerade auf Alleen.Ich denke eine hellere Farbgebung ist da sicher hilfreich.
Ansonsten nur Mut Helmar, Du wirst mit Sicherheit einen W50 finden. Soweit ich weiss steht sogar einer hier im Forum zum Verkauf mit Werkstattkoffer 
Zum Thema Preis: wir haben zu DM Zeiten noch 10000 DM bezahlt für einen quasi noch jungfräulichen unverbastelten W50 mit grade mal 3000 KM auf dem Buckel.....inzwischen bezahlt man oft schon das Gleiche in Euro und bekommt dann
auch oft ziemlich verbastelte Geräte angeboten...... und ich glaube,da die IFAs langsam rah werden, wird der Preis auch noch steigen.....
Naja...und der Iltis ist ein echter Kracher im Gelände. Und bei dem Wetterchen im Moment tun mir die anderen echt leid in Ihren Blechbüchsen mit Klimaanlage Ich hänge einfach die Türen aus, legt die Dinger in die Tasche auf die Motorhaube, Klappe das Verdeck zurück und fahre Cabrio Absolut kein Spielzeuggeländewagen sondern ein echter Offroader für Querbeet :] Wattiefe mit Schwallblech vorne dran vorm Kühler ca. 40 cm.
Grüße,
Clemens
Und wen es interessiert, wir fahren noch ein anderes schickes Auto: einen 26 Jahre alten (jungen :D) VW Iltis. Auch ein Fahrzeug das uns in all den Jahren nicht einmal im Stich lies.
Grüße,
Clemens
OK...hier nun Matilda (so heißt unsere süße Dicke) für alle
Ist noch nicht ganz fertig. Es fehlt noch die neue Lackierung, der Dachträger und ein Paar Staukisten. aber sonst isse so wie wir Sie haben wollen
Grüße,
Clemens
