Beiträge von maffi

wir waren nicht in der wüste vertreten,christian...da verwechselst du die zeiten

es gab bei der wehrmacht einen tarnanstrich für die wüste bzw. für's afrika-Korps...ich hänge dir da mal unten was mit dran dazu

elli - für's schleifen nimmst du am besten einen schwingschleifer,wenn du nicht nach einem tag tennisarme haben willst vom handbetrieb des schleifpapiers das schleifen ist nicht an einem tag getan,also plane am besten nicht zu sehr vorher...mach's gründlich und du wirst lange viel freude an der lackierung haben...nur so,als tip von mir...hab mich ja auch lange mit sowas beschäftigt...

sooo zum anstrich selber...der untergrund sollte unbedingt sehr gut angerauht sein,lose farbe muß komplett ab,rostige stellen gehören ordentlich behandelt (am besten mit rostumwandlervon teroson oder fertan,wobei ich fertan nicht mag,weil man es hinterher mit wasser abspülen muß),danach gehört alles entfettet mit silikonentferner,so kann denn auf das angeschliffene eine grundierung rauf bzw. haftgrund,das macht man so,damit die neue farbe auch hält...dann die grundierung kurz mit einem 500er oder 1000-er sandpapier nochmals leicht anrauen,säubern und entfetten...du kannst 1k- lack oder auch 2k- lack nehmen,wobei ein vernünftiger 1k-lack ausreichend ist...am besten geht natürlich das arbeiten mit der spritzpistole,nur solltest du oder jemand von euch erfahrungen damit haben...es macht auch die rolle,jedoch dieses bitte auch vorher an irgend 'ner stelle ausprobieren,wie sich das macht von wegen der menge der farbe beim farbauftrag und das verlaufensverhalten der farbe zu testen...

zu deiner frage wegen matt und seidenmatt...matte farbe hat die angewohnheit,daß sich jeder staubfinger,schmutz und dreck sich gerne daran binden und es schwierig ist,diesen zu reinigen...darum greifen viele zu seidenmatt,denn da passiert das nicht so sehr...schaue dir echt ein paar autos an,bevor du anfängst,dir farbe zu bestellen...einen farbtip schick ich dir...

sooo,das mal kurz von mir hier...wenn du fragen hast,frag ruhig oder schick mir 'ne pn...das lackierthema ist ein sehr langes

viele grüße

maffi

Zitat

Original von einstein4567
Tut mir doch bitte mal ein gefallen und versaut Renato hier nicht sein Thema. Über Farben könnt ihr euch doch woanders unterhalten.

LG einstein

ohh einstein...natürlich werden wir uns woanders über farben unterhalten...du hast ja soooooo recht

hey elli,

das was du meinst,ist seidenmatt...das hat 'nen kleinen schuß an glanz mit...es gibt also matt,seidenmatt und glanzlack...

aber ganz ehrlich,guck dir mal live autos in seidenmatt an und dazu matte...mir gefällt das seidenmatte überhaupt nicht...sieht irgendwie total schwul aus (sorry,is nicht böse gemeint)

du kannst ja mal schauen,da sind einige infos auch zu den ganzen lacken und farbnuacen drin... GUCKST DU HIER !!! ;-)

das video hat mir auch super gefallen...das beste kam zum schluß,wo ich am meisten grinsen mußte - renato gibt alles bzw. sein trabi und dann zieht andrè mit seinem l60 wieder an ihm vorbei

viele grüße

maffi

huch,

warum hast du nur einen dieselfilter gewechselt? der l60 hat doch normaler weise 2 davon...

was ist eigentlich bei deiner bremsengeschichte rausgekommen? hast du schon zeit gehabt,da nachzusehen ?

viele grüße

maffi

heute war auch ein guter tag,

wir wollten uns mal ein l60 fahrerhaus von "innen" ansehen

das hier,ist dann dabei herausgekommen: babyhund muß auch schauen,ob mein kumpel alles richtig gemacht hat und dann sind da wieder mal 2 leute die rumgucken und gute ratschläge geben - mit der buddel in der hand

hey holger,

die wattiefe solltest du nicht unbedingt live herausfinden mit deinem fuffi...so'n wasserschlag im motor ist nicht wirklich toll nimm 'nen zollstock und miß die höhe lieber aus,bevor du ins wasser fährst...an nva-fahrzeugen war immer eine kennzeichnung dran,in form eines auf dem kopf stehenden blauen dreiecks über einem weißen strich...das hat die sache für den mkf sehr erleichtert :] 

viele grüße

maffi

moins leute,

also normaler weise nimmt der tüvi das baujahr vom typenschild ab,was denn da im fahrerhaus bei dir angebracht sein sollte...die sonstigen daten hat der ingeniööör ja in seinem laptop drin,die er nur aufrufen brauch,es sei denn,du hast was ganz besonderes zusammen gebaut...

viele grüße

maffi

robito,

du hast recht damit...die kba-anfrage bei neuzulassung mit 'nem vollgutachten,macht die zulassungsstelle automatisch mit,auch wenn flensburg die daten gelöscht hat...es geht ja nur darum,ob das fahrzeug eventuell geklaut und dort deswegen noch registriert ist,wenn da jemand zur zulassungsstelle kommt und sagt: "brief ist weg und ich hab ein vollgutachten dabei zum neu anmelden"... also eine reine vorsichtsmaßnahme,auch für uns als "kunden"

viele grüße

maffi

achsooo,

du brauchst dich hier für nix entschuldigen...keiner ist allwissend und darum ist's ja ein forum hier,daß wir uns ergänzen können somit weiterhin viel spaß hier...

hey holger,

also es gab 2 varianten,entweder den luftfilter vorn vorm kühler oder eben hinten so wie bei dir da dran...der luftfilter hinten dran soll ja den vorteil haben,daß er das ansauggeräusch eingedämmt werden sollte...du hast also nix verkehrtes da dran...nur nach welchen kriterien die filter wirklich gewählt worden sind,kann ich dir nicht verraten...funktionieren tut's so als auch anders herum...ich denke mal,daß es auch teilweise nach verfügbarkeit eingebaut worden ist,außer bei nva fahrzeugen,wegen der wat-höhe bei wasserdurchfahrten ;)war halt sozialismus

viele grüße

maffi