nabend,
was upsmann meinte,er hat am ansaugschlauch da auf dem tank den filter eingebaut...einfach den silberschlauch durchgeschnitten und einen passenden durchsichtigen leitungsfilter (ähnlich den normalen benzinfiltern in älteren fahrzeugen) dazwischen gesetzt und mit normalen schlauchschellen befestigt...da dauert der wechsel keine 2 minuten...
viele grüße
maffi
nabend christian,
also es gab original 2 verschiedene getriebe für'n muliboy...das normale für52 kmh und das langsamere...da weiß ich aber nicht,wie langsam der gefahren ist...naja und dann halt die ganzen umbauten mit vw und iveco motoren...
viele grüße
maffi
nabend,
da schau mal in den schaltplan,wie viele anschlüsse der warnblinkschalter eigentlich haben müßte...es gibt zig varianten an warnblinkschaltern im osten und nicht jeder ist überall verwendbar...so gab es unterschiede schon zum hitzedrahtblinkgeber und elektronischem,dann für anhänger usw. ...der warnblinkschalter für hitzedraht ging nicht für jeden elektronischen...ach lauter so'n tüttelkram...
viele grüße
maffi
ZitatOriginal von soko-030
na frank, für eiene hl10 musst du mit 500-1000 € rechen! dazu kommen aber noch die kosten für den umbau der bremse, sonst ist keine anmeldung möglich.
und so wie das da auf dem foto zu sehen ist läuft in bln. nicht. da hat doch das zug-fz. die gleiche nr- wie der hänger! vg, steffen
nabend steffen,
also da hast du jetzt aber verdammt hoch gegriffen mit deinen preisen...da bekommst ja schon fast 2 bzw. 3 stück dafür...
simo hatte doch öfters schon die hl10 mit wasseraufbereitungsanlage bei ebay drin...das wäre die richtige basis für frank und die kamen nicht so viel...auch hatte simo mal einen hl10 umgebaut für'n bootstransport drin,schon mit 2-leiter anlage und papieren,der kam nicht mal 400eus...also frank,einfach anrufen dort 
viele grüße
maffi
nabend peter,
es ist richtig,daß es diese beiden rbz-varianten im w50 verbaut sind...auch gibt es alle möglichen varianten,in welcher achse sie verbaut worden sind,mal vorn die großen und hinten die kleinen oder auch umgekehrt...aber nur große würde ich nicht empfehlen...rein theoretisch sollten sie an allen achsen passen...
meine empfehlung ist,schau rein was du für rbz's drin hast und baue die gleichen wieder ein...du weißt ja,bremsen sind kein spielzeug 
viele grüße
maffi
nabend,
ist das haargenau der gleiche warnblinkschalter mit den gleichen anschlüssen und anschlußanzahl? hast eventuell ein kabel vertauscht beim umstecken?
viele grüße
maffi
nabend wpw und frank,
nach dem sich ja nun die gemüter wieder etwas beruhigt hatten in seehausen,möchte ich meinen senf auch dazu geben...
erstens bleibt der tsa anhänger mit den 900kg bestehen (fällt unter den einigungsvertrag) und jeder tüvi muß dir das auch so eintragen...zu dem ganzen aufwand des umgebaues daran und den hinweisen der anderen mit dem zggw.,brauch ich ja nix weiter sagen...
so in etwa sieht ein hl10 oder auch bornsen genannt,aus...es ist ja ein wechselfahrgestell,darum könntest du jeden nehmen und dir eine entsprechende plattform drauf zaubern lassen...
ja frank vc hat einen wunderschönen hl10 zusammengebaut und er bleibt auch immer DIE adresse für staukästen,kofferausbauten und sonstige umbauten um das auto herum schaut einfach selber...mir gefällt der anhänger super
der hl10 mit dem trabi kübel hat seit ein paar monaten ein neues zu hause in parchim gefunden
viele grüße
maffi
nabend christian,
da muß ich dich leider enttäuschen...meine letzte zivile stoßstange hat lemmi mitgenommen und ich glaube,bei volker sieht's nicht viel anders aus...dazu wird er sich bestimmt selber noch äußern...
viele grüße
maffi
ohh,
das war jetzt mein fehler...die meinst das stück rohr,wo die motorbremsklappe mit drin ist? ich war der annahme,du meintest das schiebestück danach...aber frag trotzdem mal in lwf nach,ob sie haben und was es kostet...
sorry...
micha,
das flammrohr gibt's in ludwigsfelde und kostet irgendwas um die 40eus...
brauchst du nur die sitzauflage ohne den stoff ringsherum?
viele grüße
maffi
