Beiträge von maffi

ahsooo,ja stimmt mit dem lob

so geht's schon mit dem Abschleifen,allerdings sind die Quertraversen und ihre Anschlüsse an die Längsträger eine Herausforderung und nicht wirklich realisierbar...da wäre sandstrahlen sehr gut,nur wer sowas nicht hat,kann auch nicht

Zitat

Original von UPSMann

Das ja mal glatt gelogen Maffi !!!!

Euer Wohnzimmer hat garkeine Tapeten !!!!!!!!

Lachundduckundwech..........

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hee,ich hab doch gesagt,NICHT WEITERSAGEN!!!

aber hast recht,jetzt sind im WZ keine Tapeten mehr dran,nur gespachtelt und weiß angemalt...du bist aber echt gut informiert "IM upsimen"

danke für die Blumen

es geht stetig weiter,immer was,wenn Zeit ist dafür...das Ziel ist ja vor Augen und das zusammenbauen ist das einfachste daran...erstmal muß das Fahrerhaus gemacht werden...das wird wohl die größte Aktion werden,weil ich aus Zweien Eins machen muß...ich hoffe ja,daß wir die Fahrerhäuser in die Werkstatt bekommen irgendwie...

eigentlich wollte ich's ja nicht verraten,aber du bist ja öfters bei den Unterschieden von Werkstatt so und Werkstatt so...die Werkstatt ist eigentlich unser Wohnzimmer...aber psst,nicht weitersagen

wir wünschen Euch auch einen guten Rutsch ins neue Jahr und auf ein baldiges Wiedersehen,

maffi

sooo,neues von der Einsatz-Front

etliche Arbeitsstunden mit Pfeifi und 2 1/2 Eimer Schleifdreck später,ist's nun vollbracht...der Rahmen kann morgen endgültig seinen neuen Anstrich bekommen...

im neuen Jahr werden wir dann erst einmal die Werkstatt grundreinigen und vom Staub befreien müssen...obwohl,zum lackieren macht sich eine solche Staubschicht auf allem in der Werkstatt sehr gut,da braucht man nix abdecken,nur nach dem Lacken alles weg pusten und nichts hat einen Farbnebel abbekommen

viele Grüße

maffi

mahlzeit Roland,

bau es dir selber...ist kein Problem,einfach Stück massiveres Rohr,eine Platte wird fest angeschweißt an dem einen Ende und die andere muß auf ein Stück Rohr geschweißt werden,was in das Tragrohr hineinpaßt...dann zwei U-Eisen unten dran für die Stoßdämpferaufnahme und fertig ist die Laube...Lemmi hat so eins an seinem LKW,da kann er dir bestimmt ein paar Maße abnehmen von...

hast du die unteren Halter für die Achse und die passenden Stoßdämpfer?

viele Grüße

maffi

Zitat

Original von Jirka Novak
Hallo Maffi,
heute kann ich dir eine foto machen weil ich habe einen Motor L60 im Werksttat und gleiche ausführung ohne kupplung und der Geber ist am meine AP-N, aber ich umsteige spätter an E. Kupplung, dass ist besste für der Motorlebensdauer.
Gruss Jirka

hallo Jirka,

das wäre natürlich sehr nett von dir,wenn du ein Foto machen könntest...hier stehen ja nur 2 komplett eingebaute Motoren auf dem Hof,auch einer mit der Lüfterschaltkupplung...um etwas zu sehen,muß man da ja das halbe Auto demontieren...prinzipiell weiß ich aus dem ETK,wie die Lüfterschaltkupplung aussehen sollte und auch der Geber dazu...der Geber bzw.Themperaturwächter ist der gleiche,wie aus dem W50 mit 24V Anlage und sitzt am L60 Motor auf der Fahrerseite unter dem Luftansaugkanal...

ich denke auch,daß du recht hast Jirka,was die Lebensdauer des Motors anbelangt und ein permanenter Lüfter nur unnötig Kraft verbraucht,einen riesenhaften Windzug aufbaut und eine lautere Geräuschkulisse...aus diesen Gründen suche ich diese Lüfterschaltkupplung,wo das Lüfterrad mit drauf kommt...

viele Grüße

maffi

Hi Steffen,

die von Wartburg und Co sind nur 12-er Bolzen und der Barkas hat 14-er...die sollten auf alle Fälle passen...schwierig wird's an den Nachfolgern mit den Radbolzen für hinten,wegen der Zwillingsbereifung...aber bei dir sollten die normalen vom Barkas reichen,denke ich mal...zur Not findest du aber auch andere Längen bei einigen Anbietern noch...

viele Grüße

maffi

moins Steffen,

achso,ich dachte du kommst hier wegen der Feiertage Richtung OVP hoch

am Rahmen waren 2 große Bleche angenietet,für die ich keine Verwendung habe...keine Ahnung für was die überhaupt gewesen sind...da sich jedoch meistens viel Rost unter solchen Verbindungen ansammelt,habe ich mich dazu entschlossen,die Bleche auszunieten und werde versuchen,dem Rest der herausstehenden Nieten einen Kopf zu verpassen,damit die Löcher nicht unnütz leer sind und Bruchstellen hervorrufen könnten...die Vermutung mit dem Rost hatte sich übrigens bewahrheitet,da zwischen dem Blech und Rahmen...nun ist's entrostet und heute soll der erste Anstrich erfolgen...

viele Grüße

maffi

guten mogen leute,

wir haben neulich mal wieder an dem Iraki-L60 hier gestanden und dabei ist uns so aufgefallen,daß er keinen Geber für die Kühlerlüfterschaltkupplung und somit einen permanent mitlaufenden Kühlerlüfter hat...nun meine Frage,wer hat noch einen elektromagnetisch schaltenden Kühlerlüfter zu liegen und könnte sich von diesem trennen? grundsätzlich ist das permanente Mitlaufen nicht schlimm,aber in unseren Breitengraden nicht angebracht,weil der Motor ja nie richtig warm wird und in den Irak wollen wir damit nicht...also schaut mal in euere Regale oder an den eventuellen Ersatzmotoren,ob da noch was zu finden ist...wir können auch gerne tauschen,wenn jemand Bedarf an dem festen Lüfterding hat...

viele Grüße

maffi

brauche ich noch 4 radbolzen vom multicar? steffen

nabend Steffen,

passen da keine Radbolzen vom Barkas rein? mir ist so,daß ich am M24 welche vom Barkas genommen hatte...

viele Grüße

maffi