Beiträge von Frank

Kennt einer folgendes Problem ?

Wir haben den Durchgang vom Koffer zum Fahrerhaus nach aussen mit einer recht dicken Plane abgedichtet.
Ich denke mal durch die ständige Bewegung oder so sind jetzt lauter kleinere Löcher
in der Plane.(Regnet natürlich rein, und das bei diesem Sommer :()
Hat jemand eine Ahnung , womit man diese Plane wieder Flicken kann?
Ich dachte schon an Fahrradflicken aber das kann doch auch nur eine Notlösung sein oder?
Na ja, ausprobieren muss ich das wohl , wenn ich nicht absaufen will

Hab die Zeitung mal durchgeblättert und konnte diesen Artikel nicht finden.
Hab dann nochmal genau das Inhaltsverzeichnis durchstöbert
und herausgefunden, dass der Beitrag in der "Tucker Illu" erscheint.
Sollte wohl in den nächsten Tagen erscheinen.

Ja, so etwas in der Art ist mir ja auch schon durch den Kopf gegangen(evtl. für Taue, wenn bei euch viel Bootsbedarf gefragt ist),;aber wofür diese geile Funzel oben und das starke Design??
Ich denke mal da steckt etwas ganz pfiffiges hinter

Sag mal, was ist denn das, an der linken Seite des Funiers??
Sieht aus , wie ein Druckschalter oder so.

Boaahh ,
das Teil sieht aus wie ein Hamstersolarium

Nee keine Ahnung , wird aber bestimmt spannend alles über dieses Ding herauszufinden :tongue:.

Ja , alles klar.
Ihr habt mich überzeugt 8).

Das mit der 10%´igen überladung wusste ich nicht :D.
Murphy hast natürlich recht mit der decke auf´m Dach :tongue: :tongue: muss noch mal einen geigneten Ort finden, wo ich den Schlappen runterschmeissen kann ohne jemanden zu erschlagen.

Schönen Dank

Hallo zusammen,

unser w50 hat ein zGG von 7,49t aber ein Leeggewicht von 7t.
Die 490KG sind so schnell überschritten , dass wir uns mal umhören , was auf uns
zukommt, wenn wir die Ablastung rückgängig machen.
Dazu habe ich ein Paar Fragen: Was kostet er dann an Steuer?
- Kommt dann schon die Bremsensonderuntersuchung zum tragen?
- gibt es noch irgendwelche anderen Haken?

Danke erstmal und Gruß
Frank & Inga

Ich habe meinen Lappen während meiner 8 Jährigen Dienstzeit bei der Marine gemacht.Mit 20 hatte ich den dann auch und mußte noch 1Jahr warten bis zum 21´sten , damit ich ihn umschreiben lassen konnte.
Zur Ausbildung bei der Bundeswehr gehörte auch ein Grossteil Technik am Fz, sowie sämtliche Sicherheitsbestimmungen und Reparaturen im do it yourself verfahren (Man konnte ja mit den grünen Riesen schlecht die ADAC-Karte zücken :D 8) :D)
Ausgebildet wurden wir auf nem Mercedes 12t mit Anhänger und für jedes weitere Fz. was man fahren sollte erfolgte eine extra Einweisung, die im Fahrenbuch nachgewiesen werden musste.

Vielen Dank erstmal,

dann werde ich wohl erstmal bei meinem TÜV-Prüfer bleiben, mit der Hoffnung : Einmal übersehen, immer übersehen :D :D :D.

Kann mir jemand sagen , ob eine gültige Gasdichtigkeitsprüfung für die HU beim TÜV notwendig ist ?
Mein letzter Prüfer hatte die 2 Jahre abgelaufene Gasprüfung nicht beanstandet.Naja, hat vielleicht auch nicht so drauf geachtet 8).
Oder ist das nur ein Ding der Eigenverantwortlichkeit?

Steht der Termin mit dem ersten Septemberwochenende?
Oder gibt es noch Probleme ?

Soll sich aber nicht nach hetzte anhören :rolleyes: