moin,
mal etwas OT...habt ihr auf das Typenschild geschaut auf dem letzten Bild bezüglich der Trägerfahrzeuge? Habe ich mich verlesen oder steht da L60 6x6?
moin ulf,
sag jetzt nicht du liesst es zum erstenmal!?
ich bin entsetzt!!!
du altes orakel!!!
übrigens war die benötigte kupplung eine der grösse 16, sehr selten am w-fummel! demzufolge auch ZUGMASCHINE mit kurzen achsen.
bis dann
hallo,
genau, das ist das grössere fahrgestell.
dort waren die sturmboote drauf.
d.h. nicht das die seenotretter auch dieses hatten, da das abgebildete wasserfahrzeug kein sturmboot ist!!!
ich lokalisiere mal den kontakt, wenn sich was ergibt melde ich mich per pn!
bis dann
hallo hallo,
du solltest wissen das es das lange hl10 fahrgestell ist,auf welches das sturmboot gehört.
ich weiss wo es ein solches gibt, wenn du interesse hast melde dich!!
bis dann
hallo,
fußabsteller fand ich gut!
der sogenante fußabsteller ist das betätigungsventil für die motorwagenbremse.
damit wird auch beim w50 der motorabgestellt.
zur klärung des l60!!!
zivile variante: motorabstellen mittels zündschlüssel oder wie gehabt mit motorwagenbremse.
militär variante: motorabstellen mittels betätigunsventil für motorwagenbremse.
hier wurde gespart mit den ventilen da ja ohnehin drei schon für die seilwinde benötigt werden.
beim w50 wie auch beim l60 wird mit betätigen der motorwagenbremse nicht nur die abgasstauklappe sonder auch die nullförderung der einspritzpumpe vorgenommen.
bis dann
hallo,
hab doch geschrieben das der 23ziger den 303 mit der stange noch runtergezogen hat.
der 23ziger und der tih sind noch gefahren.
da ich mein handy nicht in der tasche trage,weils immer kaputt geht, musste ich zum auto gehen und es holen.
naja,es ist ein schrottplatz im klassischen sinn,keine verwertung in der zerlegt und getrennt wird.
zerlegt schon aber eben in handlich stücke mit ensprechend grobem gerät.
es wird dort geld mit altmetall gemacht und nicht mit alten teilen.
es sei dem neuen kranfahrer verziehen.
bis dann
Entriegelung fürs Fahrerhaus beim L 60 ganz nach oben ziehen .. ! Hab ich was vergessen ? Hält sich immer noch fest an der Fahrerseite.
ja frank,
du musst die ganze schose wieder nach unten drücken!
1. entriegeln
2. alles hochziehen
3. alles wieder niederdrücken
hallo,
die lkw´s stehen im heiligen grab zu Heiligengrabe-Wittstock an der Dosse.
bis dann
hallo,
hab mal wieder bilder vom schrottplatz gemacht.
ankunft 14,30uhr
fährt doch glatt ein 23ziger vom tieflader und zieht den 303 gleich mit runter.
mir war klar in diesem fall für mich zu teuer,also telefon ausm auto holen.
10 min später dieses bild!
der tih kam dann aufm zweiten tieflader mitn o&k radlader.
naja,martin braucht halt futter
Bist sicher das es Alukolben sind!
Die Bruchstelle sieht auf den Bildern nach Stahlguss aus, hast du noch Bilder vom Kolben oben?
Mfg Micha
hallo,
es gibt alu und graphit kolben, wobei die ausführung graphit einen kugelmittenbrennraum hat der aus stahl ist!
bis dann
Alles anzeigenNabend Lutz,
nö, der Block sieht noch ganz ok. aus. Pleul und Kopf muss aber neu.
Nimmt man da die alten Lagerschalen wieder? Die sind ja auf die KW eingearbeitet.
Ich frage mich nur, was ist da passiert? Vielleicht ist der Motor durchgegangen? Die Reste der Laufbuchse haben innen noch den Kreuzschliff.
Der Motor ist übrigens aus Baujahr 94. Wusste gar nicht, daß Nordhausen die noch so lange gefertigt hat.
hallo,
die motoren wurden auch im 24 und 25ziger mdw verbaut,daher kommen die baujahre zustande.
bis dann
