....die Buchse, Bild 2 -sieht doch top aus nach 220 Tkm.
Das ist ja so richtig.
Aber wie siehts außen drum aus?
Wer nun was hier umgebaut hat oder nicht weiß ich nicht,vom Ölverbrauch her(die Ringe sind fix und alle/Ölabstreifer)stimmts mit der Laufleistung 
Anspringen auf Schlag nach Monaten Standzeit 
Alles blau hinterm Auto 
Wenn er warm ist,ist es weg(d.h. nicht warmfahren sondern wenn er ZIEHEN muß )
War beim 4-Zylinder ähnlich,siehe Avatar 
...und ich hab nach 15Tkm noch nicht einmal nachgestellt :O ...von Abnutzung keine Spur
Wer bremst muß viel Zeit haben 
Denk mal vieles wird nutzungsbezogen sich einfach kaputtstehen(rosten)
Mein Motor bzw Lkw war vorher nur gelegentlich bewegt worden,da waren die dann rausfallenden Froststopfen innen rostig.(4 Zylinder)
Nach einem Jahr intensiver Nutzung wird alles vom Wasser "polert",gesetzt man fährt Frost/und Rostschutz im System und stellt das Teil nicht länger wieder weg...
Zu DDR-Zeiten gabs nur das aggressive Zeug ohne Rostschutz,vieleicht ein Grund der rostenden (Feuerwehr)Motoren bzw welche wenig bewegt wurden?
Der L 60 den ich noch hab hat 220Tkm runter Der Motor läuft,braucht aber mal ne GR.Ist noch mit Stahlgusskolben
Wie die Laufbuchsen außen aussehen weiß ich leider auch nicht,oder ob mal neue reingekommen sind(eher nicht)
Wurde fast nur Kurzstrecke gefahren.
Zwar nen anderer Motor(bei mir jedenfalls) aber das selbe"Problemchen"...
Y-Stück ran,fertig die Laube zur Ölkontrollampe.
Es gibt auch bei den Computerfans eine große Fangemeinde der IFA`s, hier mal ein paar Bilder.
Der schwarz-gelbe hat bestimmt schon den 8 Zylinder Reihenmotor 
verbaut
2 Achsen ziehen sich schon nicht leicht wenns voll ist
Schöne Spielerei
Gibts in jeder Landmaschinenbude sowas,nichts in der nähe? 
Jirka hatte da ne neue(glaub) aus finnischer Produktion...
Jo,isser.
..woander Herr P genannt
Dem was abzuringen wird nicht einfach sein
Das bekommste doch auch noch chic!
Das ist der Vorteil wenn man noch auf ein Zweitfahrzeug ausweichen kann.
Da spielt dann die Zeit nicht so die Rolle...
Viel Spaß weiterhin.
Der Teufel war schon mehr als 3 Jahre in meinem 4-Zylindermotor mitgefahren was den Ölverbrauch anbelangte.
Aber totzukriegen war das Ding irgendwie trotzdem nicht.
Gute Idee mit dem Maskottchen,hoffe werds nicht brauchen
