Beiträge von schulz-liesten

Hallo und willkommen!
Dann stellste statt den Felicia den Muli dort hin.
Das sollte passen
Olaf Z ist auch so einer(Käptn)fährt aber meist dort hinten rum/Ruhrgebiet in Richtung Ungarn...
Der stammt aus dem Nachbarort hier aus der Altmark...vieleicht kennt ihr euch ja?

Denk mal die Reserven/Grenzen des originalen Kühlsystems sind schon ausreichend wenn dann noch Drehzahl gefahren werden kann.
Glaub so um 1800 Umdrehungen mag der Motor am liebsten und das noch halbwegs sparsam.
Man kann ihn aber auch bis fast 3000 drehen lassen(damit der Sprung vom 4. zum 5.Gang erträglicher wird) was auf Dauer ebend auf die Haltbarkeit geht.
Nicht zu vergessen,hinten ist dann immer was dranne(Anhängsel) und dann auch der Lüfter eingeschaltet wenn was drauf stand...

Beim 6 zylinder Fahr ich ja nun auch noch den Originalkühler
Sagt da mal keiner das geht so nicht
Geht doch,nach Fürstenwalde hab ichs dann mal brennen lassen(Verbrauch war dementsprechend ).
War ja nicht immer Vollgas,aber unter 60 braucht man ja nun auch nicht unbedingt zu fahren
Und das beste.Das Getriebe hat fast Sendepause.Selbst die Ortschaften gehen im 5.so ab 40.Glaub zwar schon das das auf Dauer nicht gut ist.Na wir werden ja sehen...bin schon ganzschön schaltfaul geworden
Ladung waren da etwas über 11t.
Der originale Lüfter des Häckslers läuft hier permanent mit.
Da gibts keine Lüfterschaldkupplung.Der Lärm entschädigt für die Zugkraft

Genug geschrieben =)

Genau,bei mir wars dann der rausfliegende Froststopfen.Ist zwar schon ein wenig her...
Angekündigt hatte sich das so 2km bevor er dann mit lautem Knall rausflog.
Repariert die Sache und dann gabs den Belastungstest wo es dann deutlicher über 3..GG war als beim letzten Mal-
Temp. war da grad so an Rot trotz zweier Steigungen im 2ten.
Der damals schleppende MAN SZM(über 400PS) hatte dann auch gut zu tun

Hier noch der Link zum nachlesen.

Was hast Du heute geschraubt?

Schlimm genug ist es in beiden Fällen Grins

...den Lutz seiner is doch rot von innen...
Kann also schonmal nicht sein

Wenn der Wasseranteil sinkt erhöht sich der Siedepunkt vom Kühlmittel.
Der otimale Fall ist zwar Wasser(hoher Siedepunt),dann verrottet dir aber das Kühlsytem/Motor von innen.
Den Frostschutz gabs früher auch,leider sehr aggressiv.
Rostschutz war da nicht drin.
Das viele und regelmäßige fahren und reparieren kompensierte früher die Sache mit dem braunwerden des Kühlwassers etwas.
D.h.je höher der wasseranteil um so höher die Kühlleistung.
Der Kühlerdeckel sollte natürlich für den richtigen Druck auf dem System sorgen.
Deswegen kocht ja das Wasser/Kühlmittel hier noch nicht bei ca 100 Grad...

Schicker Sattel,ein klein wenig viel Aufkleber aber sonst zeitgemäß-
Wollt sowas als LoF zulassen,führt abrt leider kein Weg hin....mit anderem Auflieger.

Der Jäger und Sammler schmeißt doch nichts weg,wa..... Für irgendwas wirds noch gut sein

Ich hab meins nichtmehr

Weiter mit dem Chaos...aufräumen(Sturmschaden)
Natürlich hats mal wieder die besten Bäume getroffen..
Hilft nichts,aufräumen und bei der Gelegenheit auch gleich die trockenen hier und da mit rausschneiden.
Meistens sieht man die kaum,außer die Borke ist tatsächlich schon runter,sonst hilft nur der Blick nach oben oder unten wenn schon viel Moos am Stamm ist
Wenn das Ding auf dem Boden liegt sieht man schön wie grün(in diesem Fall trocken) das Bäumchen so ist/war.

So weiter gehts hier.
Einmal Chaos machen 1-3
Mal schnell was umsägen,und soviel Dreck da drin
Und die Kinnhaken ala Klitschko haun dich dann fast aus de Schuhe(Bild 2 mittig).Kommt wie ne Peitsche
Ist dann so in ca 3m das Ding...
Dann waren da noch sone anderen GewächseUnd unten immer ordendlich Dreck drin...