Beiträge von schulz-liesten

...es ging bergab
Ohne Mamf kein Kampf,und gewinnen tut man den dann auch nicht(immer)

Alles Gute auch von hier und allen viel Spaß mit den O-Eiern

Das heutige Zeug hat außerdem einen sogenannten "Verzögerungseffekt" beim anzünden.
Das ist so gewollt.
Mit dem alten Kram brauchst keinen Brandbeschleuniger,da haste schon die Bombe
Auch heut gibts verschiedene Sorten...

Elron666 schrieb:

Hi Torsten,

du fällst aber auch auf jeden Trick herein...

Das in der Mitte ist "Wodka" und deshalb bis - 50° C einsetzbar.

Schließlich kommt das Zeug aus Schweden, da gehört das mit zum guten Ton einen guten Wodka immer dabei zu haben...

abgegrüsst

R nny

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Da gibts keinen Trick,die Etiketten sind von Hoyer Ja Im Ernst
Und der Stand auf dem Hof neben mir(siehe Haube vom Rückezug im Hintergrund)
Die Cetanzahl ist auch höher,der Motor läuft ruhiger.
Und ist ist wirklich Diesel in allen dreien,nein hab nicht gekostet aber gerochen

Hier mal was,das in der mitte macht bis -50,gibts in Schweden.
Ist hier (noch) nicht DIN-gerecht was das auch wieder heißen mag...
Und links die Brühe fahren wir zur Zeit durch die Gegend

Ja hab mich die Woche auch grad mi einem alten Hasen unterhalten,hat gutes Geld mit der Kutscherei zu Friedenszeiten verdient.
War aber Angestellter der LPG die dann für ZBO s usw fuhren.Auch mehrmals (neue) Trabant-Karossen von Zwickau.Da wurden dann 2 Stück nebeneinander geladen
Oder eben Stahl/Baumaterial.
Da gings dann 3 mal pro Tag Henningsdorf (Stahl und Walzwerk) hin und zurück,wobei 6 Uhr in H-dorf laden war.
Ladungssicherung mit Ketten .angehalten so kurz nach der Wende was das so soll(L-Sicherung)
Antwort: Stellnse sich nicht so an,so fahr ich schon 20 Jahre so,und durfte weiterfahren.
Das Fahrzeug lief immer so um die 100tkm im Jahr
Alle1,5 bis 2 Jahre gabs dann wider mal nen Motor
Na der bringt mir noch nen paar Kisten Teile da kann man ja nochmal aisgiebig quatschen.

..meine Lösung ist Spiritus der das Wasser bindet und mitverbrannt wird in regelmäßigen Abständen zugeben (Halbbeinstehfüllung-ein kurzer)
Abgestellt wird aber auch am besten vollgetankt.Ein Allheil mittel gibts da nicht...siehe Dieselbrühe mit Pflanze und was da alles noch so drinne ist.
Oder man tankt das teure alte gute Zeug was ja mittlerweile auch schon länger angeboten wird,rechtfertigt aber nicht den Preis...
Die originalen Tanks haben eh eine Be/Entlüftung da ist es nicht zu vermeiden mit dem Luftaustausch.

Sieht lecker aus,backt ihr mit Sauerteig die Brote?
Oder was habt ihr da für ein Rezept(DDR)?

Nein,neidisch brauchste nicht sein...
Die PS sind etwas überbewertet würd ich mal sagen...180 hat der 6er original und fast 10 Liter Hub
Aus dem vierer hab ich auch schon alles rausgeholt(über Drehzahl und Fördermenge)
Das Drehmoment ist hier entscheidend (wenn viel Anhängerbetrieb)
Da fällt dann Schalten fast aus.Brauchst nur noch in 5. rein.,geht für fast überall
Anhänger(TL) ist dann natürlich auch noch dranne und meist nicht leer

Das Kinderessen mag ich nicht(Joghurt),auch ohne ist genug Dampf da
Bei mir sitzt auf der Seite die Lima (Schönebecker 6 Zylinder-Motor),da freuste dich schon wenn mal nen Zentimeter über ist :] 
Für beide Filter war da also sowieso kein Platz.
Und das Wasserabscheidedings ist aus Alu(NVA-Fahrzeug),das kriegste im Normalfall nicht kaputt und brauchst auch nichtmehr abbauen.
Zwei Filter machen besser sauber als einer
Das Wasser bindet der Spiritus(ab und an mal mit zu beim tanken son kurzen).....