Beiträge von schulz-liesten

    Der große Motor macht das mit nem Achselzucken,ja leicht ist das Ding nicht grade(aber es paßt).
    Nix Alu,alles richtig Material.
    Und um so mehr (an Gewicht ) draufstellst umso langsamer fährste(schon wegen des Verbrauchs).

    So heut mal die Platte leergefegt(ja das kam auch noch).
    Erstmal aufräumen...da hinten schon was dran gings eben nor noch vorn.Also gleich mit weggeschoben.
    Abladen am Bestimmungsort mit nem vernünftigen (LKW)Kran ;)
    Standesgemäß halt....
    Und auch nicht immer gleich verfügbar.
    Zuletzt noch den Motor warmgearbeitet und die Platte fast wieder geladen 8o Gut 10 Minuten Kampf 8)
    Fürn Ifa ist das noch nen Weg.Die neuen mit genauso viel Achsen(mit Tandem) fahren da schon gut ne Woche nicht mehr lang....aber aus der anderen Richtung.Wir komm da noch hoch.Auch wenns manchmal ein bischen dauert.
    Verbrauch waren übrigens 35 Liter auf 100 über Wolfsburg Hannover und retour,war ja nüscht drauf :P

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    Paßt auch ,Kupplungszeug mit Glocke von MB-Track oder Unidingsda und feddich.
    Den Vergleich hatte ich,war nicht so mein Ding.
    Macht zwar mehr Drehzahl aber zieht weniger(von unten rum).


    Also der Linke ist der (eindeutig) bessere,zumindest was meine Ansprüche angeht.

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    Ich habe ja auch grundsätzlich nichs gegen den Deutz,als Solomaschine eine gute Lösung.
    Das Leistungsband reicht völlig aus.Der Verfasser oben wollt ja einen ostalgischen Motor...daher auch meine Antwort so.
    Was soll sich an den Bremsen ändern wenn du die (fast ) selber Geschwindigkeit fährst? Da das Getriebe ja bleibt(+10km/h evtl.)
    Natürlich erreichst du sie eher oder überhaupt,aber sonst.
    Ein Sprintwunder ist selbst meiner nicht mit 5,5 Tonnen Lebendgewicht.


    Soll ruhig jeder machen was er für richtig(nach seinen Bedürfnissen) hält.Dann haut (endlich) ran :)