Beiträge von schulz-liesten

Was derTL wiegt war ja bekannt,nur was aufm LKW drauf ist eher nicht
Solo gings ja wie die Eisenbahn(aber ohne Verspätung :D)
Blieb ja nur etwas länger auf dem Kipper damit man auch aus dem Gemüse wieder rauskommt wo mit TL halt durch/langgefahren werden mußte

War nun heut mal wiegen(nicht wegen dem LKW sondern den Schönen auf dem TL)
Dachte schon der Gute schwächelt etwas
Der Wiegeschein brachte es ans Licht 8o,sehr gut ausgelastet(nur die Maschine)den Hänger hatten wir gestern schon entlastet im warsten Sinne des Wortes :O
Elektrik geht nun auch wieder.

PS eid etsre lhaz raw enie shces mrov ammok

Nein,brauchte nur etwas über 200Quadrat,hat ja mit 2x fahren gereicht.7er-8er Paletten hat er ja noch mit Gabelverlängerung gehoben/gezogen bekommen.10er warn einfach zuviel mit Verlängerung.
Sonst gings auch ohne das sich gleich noch einer hinten draufstellen mußte.Den Arbeitsschutzaspekt mal weggelassen

Habs im gehen geschossen,wollten gestern noch alles abladen .Da ist für andere Sachen/Unterhaltung nicht viel Zeit gewesen.Paletten(zweite Reihe) mußten ja auch noch alle vorgezogen werden(wovon die meisten höchstens noch zweimal umsetzen vertragen würden)und der 1,5t Stapler irgendwann an seine Grenzen kommt und auch kam
War wieder so ziemlich des Guten zuviel,aber was man mitkriegt nimmt man halt mit...
Hab immer die Zehnerreihen raussortiert(war halt der Selbe Preis)

Bevors in die Niedersächsische Landeshauptstadt ging mußte natürlich erstmal das Auto fit gemacht werden für die Tour(außer Öl und Wasser,wovon der vom einen etwas mehr und vom anderen fast nichts braucht)
Spannungswandler rangebastelt und eine neue 7-polige gleich mit ran.
Schleppösenhalterung umgebrutzelt damit ich auch mal anderen weiterhelfen kann

Werds mal probieren.Meine Ladungssicherung so so aus

Deswegen frage ich ja,hab meinen versehentlich mit Gang drin starten wollen(morgens 5 Uhr,Innenleuchtean).Gang raus nochmal starten war nicht.Lampe dimmte runter(Stromkreis zusammengebrochen)
Soweit schonmal klar.
Dachte am Hauptschalter liegt es ?(Überbrückt ging auch nicht 8o,also muß die + Seite "Schuld"dran sein!
Kabel von Batterie auf erste Sicherung funzt,alles funktioniert wie immer :]
Woran liegts?Bin so erstmal losgedüst :Dund nach zwei Touren wieder heil angekommen :D,zwischendurch noch den Stapler verarztet

Was war denn an den Armmeekippern alles dran? Hat da jemand eine "Inventarliste"?Kanisterhalter sind wohl auch dran ?(oder auch nicht
Der Platz fürn Spaten ist schon belegt...

Hat der W50 mit 24V-Anlage.also ohne Umschalter usw. eine Hauptsicherung?
Hab nämlich keinen Schaltplan zur Hand

Könnte mal fragen,fahre jetzt(WE) selbst 32t Steine von H nach SAW(natürlich mehrmals).
Am günstigsten ist es natürlich für einen der eine Leerfahrt vermeiden kann.