Wie von den Vorrednern schon bemerkt stehen die Fahrzeuge meist unter Dach,die Anhänger immer draußen.
Wasser ist nicht so das Problem(trocknet ja irgendwann wieder) sondern das Salz was die Bleche mit der Zeit zermürbt wenn im Winter öfter und regelmäßig gefahren wird...
Öl mit etwas Diesel ist eine gute und auch preiswerte Lösung,wo Öl ist ist kann kein Wasser sein.selbst in der Ölwanne ist s so :D(gesetzt den Fall das Problem besteht und das Fahrzeug wurde länger nicht gestartet dann ist es auch dort getrennt)
Beiträge von schulz-liesten
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Hier mal was aus dem Walde...
...die beiden grün-roten sind auch Ifas... -
Alles Gute dem Nachwuchs(den Eltern auch).Platz im F-Haus haste ja noch
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Ich fahr die "Alten" DDR-Dichtungen(mit Stahlring).Kupferzeugs säubern rauf und fertig
Mein Motor kann sich wahrlich nicht über ruhige Stunden beklagen Prügel kriegt der genug und es hält (noch).Festziehen mit 170-180Nm und nach ca.3-500km nachziehen. -
Willkommen zurück
Und wie der Vorredner schon sagt lang die Hand und kurz die Pause
und das Bier etwas höher stellen
Ich schleif mit sowas,Krach machts beides zur genüge
Der Eletr. ist ziemlich schwer. -
Gleich um die Ecke von uns im Ferchau(Wadgebiet),das Baggerzeugs sieht rumänisch aus oder?
Glückwunsch noch und viel Spaß beim schrauben. -
Zitat
Das muss man wohl max. mit Waschbenzin auswaschen...
...und sehr gut trocknen lassen(oder ausblasen),sonst haste kurzzeitig einen Rennmotor
Ähnlich siehts bei meinem Fahrzeug auch aus,gabs denn da noch Unterschiede/Einsätze NVA und anderes?
MfG
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Hab heute auch zugeschlagen
Aber fürn Ifa zu breit und klein ;)(Größe 400/6015,5)
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