Beiträge von soko-030

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Original von Cathleen

macht es nicht

schau dir mal die bilder von jirka an! die bremse bekommst du auf jeden fall mit einem hoch-druck-reiniger sauber. mit wasser allein wird das nix! vg, steffen

"Aber nochmal zu dem Dreck. Es ist eine ein homogenes Fett, ohne Einschlüsse. Das muss woanders herkommen, nicht (nur) von einem undichten Radbremszylinder."
Cathleen, ja es sieht etwas wie Fett aus, aber wo soll denn das her kommen? RBZ zerlegen, ein Foto ist im Beitrag von Lutz, und dann genau begutachten. Da ist auf jeden Fall was undicht und durch Abrieb und Stau entsteht so eine schwarze Masse. VG, Steffen

hallo lutz,
alles ganz einfach! den bz bis anschlag zusammen schieben/drehen, manschetten auf und einbauen. staubschutzkappen nicht vergessen und den bz von innen schön säubern! vg, steffen

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Original von L-60 Quäler
hier noch die bilder zum externen vorfilter mit handpumpe

vielen dank für die fotos!
den Filter / Pumpe gibt es hier:
hat aber auch seinen preis ...

und hier ist er preiswerter, aber nicht lieferbar

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Original von L-60 Quäler
... hab dan vom dank bis zur kraftstoffpumpe eine pe-leitung gezogen ...
... eine in der nähe vom tank in die saugleitung eingebaut, an der neuen pumpe gepumpt bis der überströmer gleichmäßig summte und siehe da das schauglas an der esp fing an zu tropfen ...

na L-60 Quäler, die pe-leitung habe ich auch verlegt nach dem ich immer noch nichts gefunden habe! dann kam deine idee, habe eine vorförderpumpe am tank plaziert und gepumpt bis der überströmer surrte und habe keine undichtigkeit entdecken können! so eine schei...! nun kam PLAN-C, ich habe die org. VP an meiner ESP so angeschlossen das ich "richtig" druck auf die Saugleitung bringen konnte, am tank natürlich blind-geflanscht, und siehe da bei ca. 3-5bar begann die flex-leitung die an die VP rann geht, minimal an zu pirseln, der rest war dicht.
maffi, zum einstellen der VP habe ich im handbuch nix gefunden! vg, steffen

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Original von maffi
... leicht "knatterndes" geräusch...es ist nicht unbedingt sehr laut ...
maffi

maffi, knattern tut es doch eher auf dem clo
ich würde sagen es ist eher ein surrendes geräusch, und wenn es windstill ist hört man es sehr gut aber an einer straße stehend ist es nicht zu hören! das problem ist, wenn du beim pumpen zuviel luft "ziehst" ist es auch nicht zu hören! vg, steffen

maik, bitte mal ein oder zwei fotos einstellen! danke, steffen

auch noch eine frage zur handförderpumpe: ist es normal das diese pumpe bei handbetrieb viel mehr volumen fördert als wenn das ding über die esp angetrieben wird? vg, steffen

Alle Infos dazu unter:

so, wer macht sich denn auf den weg nach anklam?

hallo, ich habe mal eine dringende frage zu meiner einspritzpumpe vom L60.
so wie es z.z. aussieht, nach dem ich mit dem L60 auf der B1 liegen geblieben bin, ist eventuel die ESP breit. ich habe alle leitungen geprüf, problemlos die ESP entlüftet und wenn der motor dreht kommt nur an 3 der 6 dieselleitungen diesel an.
ist die ESP verstopft, oder sin da drei elemente breit? in L-felde lief der L60 noch super! vg und vielen dank, steffen