gut halt net
ich dachte die w50 maschiene war so ne ausname ![]()
PS: bitte net dumm voll labben !!!
gut halt net
ich dachte die w50 maschiene war so ne ausname ![]()
PS: bitte net dumm voll labben !!!
stirnräder ?? = steuerräder???
wenn ja die sind beim w50 kuplungsseitig ....
ja solang hällt so ne patrone ..... in kombination mit der regeneration ...
hab eben mal bei nem bekannten gefragt , es gibt nen rep-satz fürn bv3 (siehe ludwichsfelde)
wenn das gestänge fest wär würde sich die bremse nich selbst festziehen .....
caio ich mach auf schicht .....
ist glaub ich ein einfacher "O-" bzw "0-"ring
ich hab leider keine ahnug ... aber in der zeichnung siehts net schwer aus (wartungs und rep. handbuch fürn w50 seite 304
ich denk es ist irgend was um ventielfläche "e"oder "g" eher "e")
das würde auch auf das von selbst bremsen hinnweisen ....
ich denk da is vom regelbolzen ne dichtung hie..... (vom bv3)
das nächste ist das warscheinlich auch baujahres bedingt nicht unbedingt in diese regelung passen
ich geh davon aus das die zt so teuer sind da sie ne recht hohe anhängelast haben .... zt323 zb. 32t .....