Beiträge von Renato

Der umlaufgeschmierte Kompressor sollte eine Ölablaufbohrung in den Motorblock durch die Kompressorlagerung haben, also unter dem Kompressor. Die Ölversorgung kommt von der Einspritzpumpe seitlich am Gehäuse. Es muss also ein Kompressor sein, der auf Umlaufschmierung gebaut wurde.

Die Kompressoren gab es ja mit Zentralschmierung und Eigenschmierung. Die Zentralschmierung ist aber eben auch eine zusätzliche Fehlerquelle und manch einer hat von Zentralschmierung wieder auf Eigenschmierung zurück gebaut.

Es wird ja auch seit 1990 Trucktrial mit dem W50 gefahren, vom Alter her müsste es passen. Was natürlich ein Problem sein könnte, ist die verkehrstechnische Zulassung eines solchen Käfigs, da es dafür sicherlich kein Prüfprotokoll gibt? Ich würde mir den Käfig aber mal anschauen Wolfgang, wenn Du sowieso vor hast einen zu bauen, wäre das vielleicht eine Option?

Baust Du Dir noch einen Käfig drauf?

So sieht doch das schon mal sehr übersichtlich aus, kommt man jetzt gut ran. Scheinwerfer sieht aus wie vom Wartburg 353.

Unterlagen zu den ADK findest Du hier. https://www.ifa-tours.de/board…ory-file-list/22-ifa-adk/

Unterlagen zu den ADK findest Du hier. https://www.ifa-tours.de/board…ory-file-list/22-ifa-adk/

Willst Du damit Trucktrial fahren, oder Rallye?

Glückwunsch, optisch sieht er ja gut aus, als ob der vor kurzem mal überholt wurde. Die noch ziemlich neue Farbe am Rahmen und Bauteilen lässt das vermuten?

Ich bin zu DDR Zeiten einen IFA LKW W50 LA/P gefahren und hatte öfters mal einen Anhänger dran, der zum Kippen war. Da war immer so eine hydraulische Pumpe dran um den Kipper zu entleeren. War zwar kein HW 80, sondern eine Nummer kleiner, meist so 5 Tonner, war aber immer ein kleiner Kraftakt diese zu entleeren, aber es ging.