Es sind sogenannte Standplatten ,wenn die Fahrzeuge solange stehen, sollten sie leicht aufgebockt sein, der Reifengummi wird nicht jünger.Es stimmt, wenn die Reifen eine Weile laufen, dann geht das weg.
Das Rütteln ist auch nach 500 km noch da, ein Standplatter geht nach 5 km weg.
Es summiert sich und die Vibrationen sind irgendwann im Einklang.
Welcher W50 Fahrer kennt es nicht, das geschwindigkeitabhängige Rütteln und Schütteln, tritt meist zweimal auf, einmal bei ca. 30 - 35 km/h und bei 55 - 70 km/h. Bisher habe ich noch keine Erklärung gefunden, warum das auftritt? 
Wir begrüßen das neue Mitglied Neumi im IFA-TOURS Forum.
Herzlich willkommen und viel Spaß wünschen wir Dir.
Wenn Du möchtest kannst Du Dich vorstellen, dazu gibt es im Forum eine Kategorie
Bring Dich aktiv mit ein durch Beiträge, Fotos und vieles mehr. So profitier die Gemeinschaft und Du davon. Geben und Nehmen ist das Motto der Gemeinschaft.
Wir begrüßen das neue Mitglied Reise- Heiko im IFA-TOURS Forum.
Herzlich willkommen und viel Spaß wünschen wir Dir.
Wenn Du möchtest kannst Du Dich vorstellen, dazu gibt es im Forum eine Kategorie
Bring Dich aktiv mit ein durch Beiträge, Fotos und vieles mehr. So profitier die Gemeinschaft und Du davon. Geben und Nehmen ist das Motto der Gemeinschaft.
Zum Jubiläum wünschen wir folgenden Mitgliedern alles Gute!
Wir wünschen weiterhin viel Spaß mit der IFA-Tours Gemeinschaft !
IFA-Tours gratuliert ganz herzlich.
Wir schenken zwar kein IFA und kein Nerz, aber ein Gruß mit Herz!
Alles Gute den Geburtstagskindern
Bei mir waren es:
184,00 Euro ärztliche Untersuchung
41,00 Euro für Fahrerkarte
48,00 Euro für Fahrerlaubnis
550,00 Euro für die 5 Module.
Irgend jemand sagte, wenn man mit 50 Jahren nur privat fährt, bräuchte man keine ärztliche Untersuchung.
Wie die Meisten wissen, ist die Fahrerlaubnis mit 50 Jahren für LKW zur Überprüfung fällig. Da ich verschiedene Meinungen gehört habe meine Frage an Euch, ist eine ärztliche Untersuchung vorgeschrieben zum Erhalt der Fahrerlaubnis oder nicht?
Meine Erfahrungen mit LecWec.
Hatte vor Kurzem nach Auffüllen eines ungeeigneten Hydrauliköl Probleme mit undichtem Lenkgetriebe.
Nach kurzer Betriebsdauer schoss das Öl massiv aus dem Lenkhebel am Getriebe. Sofort das Öl abgelassen und neues geeignetes Öl aufgefüllt. Die Undichtigkeit blieb bestehen. Mein letter Versuch war das Mittel LecWec . Nach Vorgabe dosiert und eingefüllt. Das war vor der DDR-Umrundungstour. Zu Anfang stellte ich keine Veränderung fest, aber nach einigen hundert Kilometern wurde es spürbar weniger. Am Ende der Tour nach rund 2.500 km stellte ich fest, das kaum, oder fast gar kein Öl mehr austritt. Ich bin erstmal soweit zufrieden.
