Wir begrüßen das neue Mitglied Leon im IFA-TOURS Forum.
Herzlich willkommen und viel Spaß wünschen wir Dir.
Wenn Du möchtest kannst Du Dich vorstellen, dazu gibt es im Forum eine Kategorie
Bring Dich aktiv mit ein durch Beiträge, Fotos und vieles mehr. So profitier die Gemeinschaft und Du davon. Geben und Nehmen ist das Motto der Gemeinschaft.
Wir gratulieren
ganz herzlichst zum achtzehnjährigen Forenjubiläum.
Wir wünschen weiterhin viel Spaß mit der IFA-Tours Gemeinschaft !
IFA-Tours gratuliert ganz herzlich.
Wir schenken zwar kein IFA und kein Nerz, aber ein Gruß mit Herz!
Alles Gute den Geburtstagskindern
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Wir begrüßen das neue Mitglied nvd_123 im IFA-TOURS Forum.
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Ich kenne es eigentlich auch nur so, das die Fuge verschlossen ist.
Ich habe Dichtmasse verwendet, die bleibt elastisch und reißt nicht. Da gammelt auch nichts schon seit 2013.
Wie soll das auch rosten, wenn da keine Feuchtigkeit hinkommt, ist ja luftdicht verschlossen, natürlich darf da vorher kein Rost drunter sein.
Natürlich kann an da auch Fett oder Wachs reinsprühen, ist ja ein ähnlicher Effekt, aber da kann man beim Lackieren auch gleich abdichten.
Ist aber nur meine Meinung und wir haben aktuell einen IFA LKW W50, da wurde nicht abgedichtet und der Lack löst sich an der Fuge, soviel zu meinen Erfahrungen.
Ich habe die damals mit Karosseriedichtmasse verschlossen. Gerade bei heller Farbe kommen da sonst immer schwarze Streifen zum Vorschein, da dort der Schmutz sich sammelt. Ein klein wenig entdröhnt das auch.
Wenn man die Fugen verschließt, sollten diese natürlich rostfrei sein.
