Beiträge von Renato

  • Gewicht von Reifen und Felgen

    SO, ich war gestern mal beim Reifendienst mit der Fußwaage. Die Werte sind also nicht so ganz genau.


    Also:
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    originale IFA-Felge komplett mit Sprengring ca. 55 kg
    Komplettrad 16-20 /70 Dneperosia montiert mit Luft ca. 120 kg
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    Reifen Michelin 14.00 R20 X ohne Schlauch ca. 105 kg
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    14.00 R20 montiert mit Felge ohne Luft ca. 145 kg
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    Wie gesagt, ich habe die Reifen auf eine Personewaage gestellt und das war nicht sehr genau.

  • PÖL im W50

    Also ich habe meine ESP beim Boschdienst Knoll in Chemnitz optimieren lassen, das heisst, das Fahrzeug muss dort zwei Tage stehen und die machen daran Einstellungen auf dem Prüfstand (muss man angeben, ob man mit auf den Leistungsprüfstand mit dem Fahrzeug möchte) Kosten ca. 400,-Euro. Dort hat man schon bist zu 168 PS aus einem original W50 Motor rausgeholt.


    http://www.knoll-online.com/ unter Filialen -> Chemnitz ein Herr Kascha macht das.

  • Gewicht von Reifen und Felgen

    Kennt jemand zufällig eine Quelle, wo man Gewichte von Reifen und Felgen erfahren kann? Mich interessieren hier bei alle Gewichte der von uns fahrbaren Reifen und Felgen, die da wären.

    Mögliche Bereifung für den IFA W50

    Reifenbezeichnung

    passt auf originale IFA Felge (13-20) Niederdruckfelge

    Normbreite

    Norm-
    Durchmesser

    Abroll-
    Umfang

    Reifen-gewicht

    Bemerkung

    14.5 R20

    ja

    oder

    11-20

    391 mm

    1124 mm

    3340 mm

    Unimogbereifung

    365/80 R20

    ja

    oder

    11-20

    391 mm

    1124 mm

    3340 mm

    Unimogbereifung

    405/70 R20

    ja

    440 mm

    1103 mm

    3455 mm

    16/70-20

    ja

    440 mm

    1103 mm

    3455 mm

    Der IFA Reifen

    12.00 R20

    nein

    8-20

    8.5-20

    9,0-20

    338 mm

    1153 mm

    3430 mm

    schneller Reifen und weit verbreitet

    14.00 R20

    ja

    9-20

    10-20

    360 mm

    1200 mm

    3769 mm

    ist zwar möglich auf dem W50, es muss aber einiges verändert werden (Einstiege, Schutzbleche, Anschläge, Kupplungspedalfeder) und eventuell eine Tachoangleichung erfolgen, auch die originalen 125 PS werden Mühe haben mit diesen Reifen, außerdem hoher Verschleiß an den Radlagern!

    Die rot makierten Werte sind die größten Werte in der Gruppe!

    Für die Auswahl der "richtigen" Reifengröße sollte man sich die folgenden Fragen stellen:
    1.) Soll es eine weltweit erhältliche Dimension sein, oder reichen die mitgenommenen Reifen bzw. bin ich bereit, im Notfall tagelang auf Reifen aus Europa zu warten?
    2.) Sollen Spezialprofile (Sandreifen, Geländereifen) aufgezogen werden (die es nicht in allen Dimensionen gibt), oder reichen Standardprofile?
    3.) Soll mit Schlauch oder schlauchlos gefahren werden?
    4.) Soll es eine geteilte (Montageerleichterung) oder einteilige (leichter, schlauchlos möglich) Felge sein?
    5.) Wofür werden die Reifen überwiegend benötigt: Straße, Sand, Fels, Schlamm, Schnee, Hitze, Kälte, ...?
    6.) Besitzt der LKW eine Servolenkung oder sollen extrem breite Reifen das Fitness-Studio ersetzen?
    7.) Müssen die größeren Reifen in die vorhandene Ersatzradhalterung passen oder können sie woanders sinnvoll untergebracht werden?
    8.) Soll ein Radwechsel durch eine Person allein möglich sein oder sind "immer" mehrere Personen an Bord?
    9.) Soll die Benutzung von Schneeketten noch möglich sein (Freiraum im Radkasten)?
    10.) Soll der LKW durch grössere Reifen schneller werden oder ist eine Übersetzungsänderung (z.B. wegen Anhängerbetrieb) unerwünscht (Zugkraft lässt nach, Gangsprünge werden grösser)?

  • Eigenartiges Kennzeichen?

    Wollte mal fragen, ob jemand ein KFZ-Kennzeichen kennt, so wie ich es gestern auf der Autobahn A7 an einen schwarzen 7er BMW gesehen habe?
    Das Kennzeichen war so groß wie ein Motorradkennzeichen und hatte oben links, die blaue EU-Kennung, den Länderbuchstaben konnte ich leider nicht erkennen. Das Besondere, oder Merkwürdige an diesem Kennzeichen war, es hatte keine Zahlen und Buchstaben, sondern senkrechte schwarze Striche, ähnlich einem Barcode?
    Hat jemand so etwas schon mal gesehen, oder weiss was es bedeutet?

  • PÖL im W50

    Meine ESP wurde von einem Boschdienst optimiert. Aber das mit dem Glühen ist schon okay, auch wenn draussen Plusgrade herrschen, sollte man immer glühen, dann springt der W50 besser an.


    Ja, mit den IFA Treffen ist so eine Sache. Da vielen der Diesel zu teuer, der Weg zu weit ist, oder man einfach keine Zeit hat. Hatten wir ja auch bei unseren IFA-Treffen. Obwohl bei uns noch 3 W50 da waren (und jede Menge Trucktrial W50).


    Hast Du Bilder vom Treffen, dann stell doch welche ein.

  • Ein Traum wird wahr.

    Zitat

    Original von stephan fütterer
    Hallo Renato


    Ich hab mir 4 Stützen wie bei einem Absetzcontainer gebaut die ich seitlich einstecken kann das ganze habe ich dann auf Rollbretter gestellt(Möbeltransportwagen) und so kannich den Koffer umherschieben ,hab leider kein digitales bild davon.
    Wenn du lust has kannst du dir das mal angucken Günterode ist ja nicht aus der Welt

    Gruß Stepahn


    Das würde ich gern mal tun, am liebsten irgendwann nächste Woch mal.