Beiträge von Renato

IFA LKW W50 im Iran

Wenn es nach Nutzen geht muss man wissen, was Du mit dem Fahrzeug vorhast. Das sind Reifen für schweres Gelände, meist fährt man aber zu 90 % Straße, da hat man nicht wirklich einen Nutzen, außer höheres Gewicht, Radlagerverschleiß, mehr Kraftstoff, trägere Beschleunigung schwieriger Reifenwechsel usw..

Klar die Optik ist was anderes, aber eigentlich wären 8.25 oder 9.00 Reifen die beste Wahl, auch wenn es nicht so toll aussieht.

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Ich würde die elektrische Pumpe nur zum Fördern benutzen, wenn die Dieselleitungen leer gelaufen sind, z.B. nach längerer Standzeit. So war das auch bei meinem Tatra gelöst. Elektrische Förderpumpe an, bis Leitungen voll Kraftstoff ist, merkt man, wenn die Pumpe schwerer arbeiten muss.

Wenn die E-Pumpe dauern mitlaufen soll, müsste man dann halt noch ein elektrisches Ventil einbauen, was die Kraftstoffzufuhr zur Flammkerze unterbricht und nur bei Kaltstart öffnet, könnte man über den Schalter der Flammstartanlage anschließen.

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Jeromez schrieb:

Danke für die Bilder👍👍

Was für eine Funktion hat denn das Kurbelrad in der Mitte an der abnehmbaren Achse?

Und welche Winden hast du ihm Einsatz und sind das die Originalen?

Das ist die Feststellbremse für die Hinterachse. Die Winden sind die originalen, welche auf dem Tieflader eine Halterung haben.