Ein L60 verlangt schon ein wenig Kenntnis von der Materie, deshalb wäre es sinnvoll ein Reparaturhandbuch zu besitzen. Ansonsten dürfte sich der Pflegeaufwand auch nicht höher sein, wie bei jedem anderem LKW dieses Alters.
Beiträge von Renato
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Original von ifaandreas
....man müsste evtl noch wissen, was unter diversen Einbauten zu verstehen ist.
Als WOMO müsste er ja sowieso leer geräumt werden.Aber meinst Du nicht Renato dass 6000 etwas hoch angesetzt ist??
gruß
AndreasSchau mal bei Mobile, wie die gehandelt werden, ich habe jedenfalls soviel für meinen bezahlt.
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Mhh.. eventuell ein Lagerproblem?
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Moderat ist gut, die Dieselkosten, Kosten für Fahrzeug und Fahrer sind bei so einem Tranport nun mal da. Die meisten Speditionen fahren schon am unteren Limit.
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Original von HaPe
Für den ersten W50, der schön restauriert in irgend einer Halle schlummert, war bisher noch kein Stellplatz am Museum vorhanden, ist aber in Arbeit.
Der ist im Video zu sehen.
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Ist schwer zu sagen, aber solche Fahrzeuge werden so um die 6.000 Euro liegen.
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Der sieht aber schick aus.
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Original von ifaandreas
Hallo renato,das ist doch ein uralter Bericht aus 2002, oder täusche ich mich???
wenn nicht, ist es so geworden mit dem Export nach Vietnam?
wieviel Jahre dauert es noch, bis man in Deutschland (Osten) keinen W50 mehr sehen wird???es ist schon sehr bedenklich...
war vor 2 Wochen in Rumänien.Bei der Durchfahrt und Übernachtung in Ungarn hatte ich noch Glück einige W50 zu sehen.Ist schon ein toller Anblick, wenn ein IFA-Hängerzug (bei der Arbeit und nicht zum Spaß unterwegs
) von nem 450PS Actros überholt wird auf ner Autobahn....
gibts nicht alle Tage.Ja das ist schon ein älterer Bericht.
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Ja, es gab, oder gibt noch so ein Museum in Ludwigsfelde bei der Thiele KG.
Ich weiß aber nicht, ob es noch existiert?Schau mal in der Datenbank, unter Videos IFA Meet, dort geht es um dem Besuch in diesem Museum.
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(sten/schu) - Der auf dieser Seite abgebildete Lkw vom Typ IFA L 60 1218 4x4 AC-N gehört noch Anfang des Jahres 2006 zur Ausrüstung des 1. Kompanie eines Panzeraufklärungsbataillons der Bundeswehr. Der dieselgetriebene Allradlastkraftwagen wurde Anfang 1989 im VEB IFA-Automobilwerke in Ludwigsfelde (daher die Bezeichnung L) hergestellt und war nach der Übernahme durch die Bundeswehr zunächst im Stab einer Heimatschutzbrigade eingesetzt. Seit einigen Jahren wird er von den Panzeraufklärern als sog. "Stabskabine" genutzt und gepflegt.
