Beiträge von Renato

Passt nicht! Das einzigste was identisch ist, ist die Handbrenmse.
Nicht nur, das die Getriebe beim UAZ zusammengeflanscht und beim Gaz mittels einer kurzen Kardanwelle verbunden sind, es sind auch die Befestigungspunkte völlig anders aufgebaut.

Axel

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Ach so, wusste nicht das es in den Ländern überall anders gehandthabt wird.

Zitat

Original von Wildente
Hallo,
ich habe das gleiche Problem. Will meinen W50 Bj.86 auch auf meiner o7ner Nummer anmelden. Da mir ein Kfz-Brief fehlt suche ich auch eine Bescheinigung aus der hervorgeht, dass die 86iger Fahrgestellnummer gleichzeitig auch das Baujahr ist.
Meine Kfz-Zulassungsstelle hat mir das nicht geglaubt. Die Argumentation ist auch die, "wer sagt uns, dass das Fahrzeug dann auch 1986 zugelassen ist "(meiner war bei der NVA). Wie soll man das biete schön noch beweisen können (Erstzulassung im Westen 1993).
Ich hab schon bei City-Caravan in Ludwigsfelde angefragt, die können nicht helfen, verweisen aber auf die DEKRA.
Sollte jemand eine Bescheinigung bekommen, wäre ich daran auch sehr interessiert.
Merci
Wildente

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Mit Baujahr 86 bekommt man doch keine 07er Nummer ab Baujahr 1977 abwärts, also 30 Jahre.

Zitat

Original von ifaandreas
Hallo UPS-Mann,

rufe mal unter Tel. 03378/518998

in Ludwigsfelde an.
Bei der Herstellerfreigabe zur EIntragung der 14,5er Reifen hatts bei mir auch geklappt!.
Hab das selbe nun vor mit meinem W50, weil ich die irrwitzigen Steuerkosten von 500eur zzgl. der Versicherung nicht mehr ertrage!!.

gruß
Andreas

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Wenn Du bisher nur 500,-Euro bezahlt hast als Sonderkfz kannst Du zufrieden sein, das ist der geringste Satz. Meist ist der W50 teurer.Willst Du ihn als H-Kennzeichen anmelden?

Getriebemäßig hört sich das nach Verschleiß der Zahnräder an, da es ja nur auftritt, wenn es warm wird? Bau doch eine Getriebekühlung ein.

Hast Du es schon mal probiert mit Gang einlegen bei der Seilwinde? Bei meiner Winde am SPW ist es so getriebe auf neutral stellen und einen Gang einlegen. Freilauf zum Abrollen, muss ich vorher einen Helbel wegdrücken, der die Seilrolle auf der Antriebswelle mit einer Art Kupplung festhält.

Am besten in Ludwigsfelde bestätigen lassen.

Ja da hast Du Recht, sieht so aus, als wenn schon mal jemand hat angefange den zu restaurieren, siehe Felgen.

Da denke ich,wird spekuliert, wenn ich mir die Firmendaten so betrachte Unternehmensberatung und Nutzfahrzeughandel?

Man kann es nicht so richtig erkennen, ist der angeschliffen und gespachtelt?
Ist scheinbar auch nicht der originale Lack mehr, siehe Innenaufnahme Farbe grün.

Also hast Du an der mechanik gedreht? Aber geht das auch elektrisch?

Zitat

Original von Jirka Novak
Hallo Renato
Ich habe alte gute Russische Betriebsstundenzähler aus einen Panzer T 54 und funktioniert mehanisch mit elektrischem steuerung von 12 bis 24 Volt. Heutige Betriebsstundenzähler sind rein elektronisch gesteuret ohne einen Uhr mechanismus, und sind Digital.

Kann man diese Zähler wieder auf Null setzen?