Beiträge von Renato

Also ich habe ja auch schon mehrere Ferntouren gemacht, bei der ersten Reise hatte ich noch fast 500 kg Ersatzteile mit. Aber ich will hier auch mal eins sagen, die beste Vorbereitung ist, wenn zu Hause alles gründlich gecheckt und gewartet wird, dann gibt es bei sinniger Fahrweise auch nicht so viele Probleme, ob in der Hitze, oder in der Kälte. Grundsätzlich habe ich vor jeder Reise sämtliche Betriebsflüssigkeiten gewechselt und nur eine Reserve zum Auffüllen mitgeführt. Natürlich wurden auch sämtliche Filter erneuert und vorhandene Undichtigkeiten beseitigt. Mir ist nie was Großes kaputt gegangen. Die Kunst hierbei ist es auf das wesentliche zu reduzieren. Unbedingt Reifenflickzeug, Schläuche und Reifendecken mitführen.

Öl wird oben am Zylinderkopf eingefüllt. Da es unterschiedliche Ölwannen beim W50 gibt, varieren auch die Füllmengen. Am besten Ölstand per Ölmessstab kontrollieren.

Zitat

Original von Florian Jänsch
Hallo Renato,

aus den Erfahrungen meiner Marokko-Tour würde ich zusätzlich noch folgendes mitnehmen, bzw hatte ich dabei:
-LiMa plus Regler//
-mindestens einen Anlasser//
-Thermostat//
-Dieselleitungen//
-Luftleitungen//
-Einspritzleitungen//
-Kühlwasserschlauch//
-Sortiment an Schläuchen aller möglichen Durchmesser//
-Schlauchschellen//
-ein Zylinderkopf komplett//
-Gewindestangen 1m M3-M16//
-eine Befüllung Getriebe- und Motoröl//
-Keilriemen am besten alle doppelt//
-Sammlung Druck- und Zugfedern//
-O-Ringe, Kupferdichtringe, Dichtungspapier+masse//
-Kupplungsscheibe//
-Sikaflex und Silikon//
-Glühbirnen//
-Radbremszylinder oder zumindest Reparatursatz dafür//
-Rep-Satz Kupplungsverstärker, Hauptbremszylinder und Kompressor//
-Kopfdichtung in passender Stärke//
-Öl- und 2xDieselfilter//
-Ermeto Rohr und Verschraubungen//
-Magnetventile//
-Bremsdruckregler//
-Relais und Schalter//
-Alu und Stahlblech und ein bissle Flachstahl//
-Loctite grün//
-paar Dosen "Kühlerdicht"//
-Satz Helicoil M3-M16//
-Wasser für die Batterien//
-Gleitsteine für´s Getriebe//
-Satz Radlager//
bestimmt noch einiges vergessen, aber das gröbste dürfte damit abgedeckt sein.
Gruß
Florian

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Finde ich ein wenig viel und vor allen Dingen schwer und platzfressend. Ich würde nur Dinge mitnehmen, die man wirklich braucht um weiter zu fahren

Wollte mal hier eine Diskussion eröffnen, über das Mitführen von notwendigen Werkzeugen auf Fernreisen. Grundsatz sollte hierbei sein, nur das Notwendigste wird mitgeführt. Bitte schreibt mal auf, was ihr mitführen würdet.

Wollte mal hier eine Diskussion eröffnen, über die mitnahme von Ersatzteilen auf Fernreisen, also Reisen, wo man nicht unbedingt gleich auf die Hilfe einer Werkstatt hoffen kann. Grundsatz hierbei sollte sein, Soviel wie nötig. Ich habe die Erfahrung gemacht, leider entweder nicht das richtige, oder viel zu viele Ersatzteil mitgenommen. Bitte schreibt mal auf, was ihr mitführen würdet. Also ich fange mal an. - Schrauben und Muttern aller gängigen Größen die am W50 verbaut sind - Bindedraht - Spanngurte - starkes Klebeband - Kabel verschiedene Stärken

[vid]meet[/vid]

Mal was anderes, da hier immer wieder nach der Ausstellung und City Caravan gefragt wird, wollen wir nicht mal einen extra Beitrag dazu zusammen stellen, mit allen Daten?

[quote][i]Original von adk-70[/i] Ist das überhaupt ein Museum oder konnte man die nicht mehr verkaufen, denn da ist ja alles doppelt und dreifach vorhanden ?([/quote] Da irrst Du, jedes Fahrzeug ist anders, es gab über 125 Varianten, Rechtslenker, SZM, ADK usw. Du wirst dort kein Fahrzeug doppelt finden.

Das kann daran liegen, das der IE mit bestimmten Dingen (Java etc.) nicht klar kommt. Genau aus diesem Grund nutze ich den Mozilla Firefox kann man kostenlos downloaden unter [URL]http://firebird-browser.de/[/URL]

[schild]Eventuell sollten wir mal Tschibo fragen, o wir mit daran beteiligt werden. :D Wahrscheinlich hängt das auch mit euren Konsumeigenschaften zusammen, die Fenster gehen nur auf, wer bei Tschibo Kunde ist. :D[/schild]