Wie wurden eigentlich die 125 PS gemessen, am Motor oder an der Achse? Wäre ja mal interessant auf einen Leistungsprüfstand zu fahren.
Es soll Bosch Einspritzdüsen geben für 190 bar mit einem besseren Einpritzkegel wie bei den IFA-Düsen.
Beiträge von Renato
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Original von Schreck
Hallo Renato ,- zusätzliche 150 PS -.
Wenn ich das noch auf den Schirm bekomme, hat der W50 125 PS.
Wenn Du die Leistungszunahme um 25 PS auf 150 PS haben willst,
dann mußt Du 1.000,- Euronen bezahlen
Gruß
SchreckIch verstehe immer nur Bahnhof?
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Original von Christian H
HiWie viel detaillierte Umbauanleitungen auf den luftgekühlten Deutzmotor hast du denn schon im Netz gefunden ???
Ich denke es gibt so viele W50 mit Deutz-Maschine ?!
Da es noch keinen W50 mit Atego-Motor gibt mag sein, wenn ich es realisiert habe werde ich sicher berichten.
Allerdings habe ich noch 2 andere Motoren mit dem Stern liegen, die sich förmlich aufdrängen aber die Zeit fehlt.
Das andere Thema ist halt das es für den einzelnen nicht von Vorteil ist, wenn 10 IFA-Fahrer nach den selben Spezialteilen in ebay suchen.
Christian
Ach so meinst Du das, da hast Du natürlich Recht. Eventuell sind die "Umbauer" aber auch nicht so bewandert mit Internet?
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Original von Christian H
HiIch habe durchaus schon was zum Thema geschrieben ( vielleicht nicht unbedingt hier... ) .
Es sieht aber so aus, daß zwar jeder gerne liest und Informationen aus dem Netz saugt aber wenns darum geht eigene Infos durchzustellen kommt nix mehr rüber.
Weil meine Teilesuche noch lange nicht beendet ist schreibe ich halt nur noch was zu den Projekten, die ich nicht weiter verfolge.
Christian
Verstehe ich jetzt nicht ganz? Woher sollen den Informationen kommen, wenn noch niemand so einen Umbau bewerkstelligt hat?
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Original von Schreck
Hallo Renato ,um aus einem W50 Motor 150 PS rauszuholen, braucht man ca.
1.OOO,- Euronen. Für die gesparten 1.OOO,- Euronen für die rest-
lichen 5 PS kaufe ich mir vier neue Reifen und mache eine Inspektion.Gruß
SchreckDas ist ja interessant und wie kommt man zu den zusätzlichen 150 PS?
Erzähle doch mal. -
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Original von Christian H
HiEs dürfte sich um den Motortyp
4D 13,5 A handeln
110 kw bei 2200 U/min
Max 570 Nm
5,905 L Hubraum
Schwungradgehäuse nach SAE 1 ( als Standart vorgesehen )
24V AnlasserBauhöhe ja nach Ölwanne zwischen
1079 und 1011 cm.
Baulänge Vorderkante Lüfterrad bis Hinterkante Schwungradgehäuse
1075 cmWenn ich das richtig sehe läßt sich das L60 Schwungradgehäuse mit Kupplung und Deckel verbauen, wodurch der Motor durchaus auch einen W50 antreiben kann.
Problem sehe ich in der Zulassung bzw. bei der nächsten AU
Ich fand den Motor eine zeitlang extrem interessant insb. wegen der Option den L60 Abtrieb zu nutzen .
Allerdings bin ich aus zulassungstechnischen Gründen davon abgekommen.
Ich verbaue lieber einen Massenmotor, für den ich überall preiswert Ersatzteile bekomme.Derzeit hätte ich am liebsten einen Atego 4-Zylinder Motor.
Christian
Ja Christian, ein Motor für den es genügend Ersatzteile gibt ist die bessere Wahl. Aber ein Atego-Motor kostet doch auch einige tausend Euro? Hast Du da schon konkrete Umbaupläne? Wie sieht es aus mit dem Einbau passt das oder muss viel umgebaut werden?
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Ich denke mal so 2000 Euro, soviel ich weiß hat der 155 PS?
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Ja es gibt noch einige Motoren davon, hier in Nordhausen hat auch einer den IFA 4 und den 6 Zylinder Turbo. Allerdings ist die Ersatzteildecke ziemlich dünn. Ein Herr Putty ist Spezialist für diese Motoren.
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Also rein rechnerisch sind das 7500 kg, die bekommst Du nicht mit einmal auf den W50 müsstest also mehrmals fahren. Auch wenn wir IFA Fans sind, aber ökonomisch wäre der Transport heutzutage mit dem W50 nicht. Allein der Kraftstoffverbrauch wäre viel höher als bei einem modernen LKW. Deshalb gibt es auch wahrscheinlich kaum W50 Kipper zum ausleihen? Gebe es einen W50 zum Ausleihen, wäre dieser doppelt oder sogar noch teurer als ein moderner LKW mit 10-12 Tonnen Nutzlast. Ein W50 Kipper ist nur noch etwas für hartes Gelände, Baustellenverkehr oder Landwirtschaft, alles im Kurzstreckenverkehr.
