Beiträge von Renato

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    IFA-Tours gratuliert ganz herzlich.


    Wir schenken zwar kein IFA und kein Nerz, aber ein Gruß mit Herz!


    Alles Gute den Geburtstagskindern

    • W50 Knutler zum 59. Geburtstag
    • Frank Dampf zum 62. Geburtstag
    • Deggit zum 40. Geburtstag
    • SimsonSR2 zum 36. Geburtstag
    • DDR-DD zum 41. Geburtstag
    • trabimarn zum 40. Geburtstag
    • Konstantin zum 43. Geburtstag
    • Rhönmicha zum 54. Geburtstag
    • Kaylene02 zum 63. Geburtstag
    • Opapapa Ulli zum 63. Geburtstag
    • BrittnyHib zum 54. Geburtstag
    • FrederCPE zum 34. Geburtstag
    • kochi112 zum 48. Geburtstag
    • AkiraLukas zum 49. Geburtstag
    • Erik Pussel zum 51. Geburtstag

    Wir begrüßen das neue Mitglied Brando im IFA-TOURS Forum.


    Herzlich willkommen und viel Spaß wünschen wir Dir.


    Wenn Du möchtest kannst Du Dich vorstellen, dazu gibt es im Forum eine Kategorie

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    Wir begrüßen das neue Mitglied Bruno 57 im IFA-TOURS Forum.


    Herzlich willkommen und viel Spaß wünschen wir Dir.


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    Alles Gute den Geburtstagskindern

    • Falli-69 zum 55. Geburtstag
    • 6famulus zum 60. Geburtstag
    • ifa_freund zum 34. Geburtstag
    • kartoffelsalat zum 40. Geburtstag
    • sarbok zum 54. Geburtstag
    • visje1990 zum 34. Geburtstag
    • 380SE zum 43. Geburtstag
    • dogge zum 55. Geburtstag
    • Steven09 zum 39. Geburtstag

    Wir begrüßen das neue Mitglied Stippi im IFA-TOURS Forum.


    Herzlich willkommen und viel Spaß wünschen wir Dir.


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    Alles Gute den Geburtstagskindern

    • Pneuhage zum 46. Geburtstag
    • ezf27 zum 44. Geburtstag
    • benny.1986 zum 38. Geburtstag
    • tarnbjoern zum 51. Geburtstag
    • Dor Svensche zum 55. Geburtstag
    • MyrnaGarv zum 57. Geburtstag
    • Ener zum 53. Geburtstag
    • brunopertl zum 51. Geburtstag
    • DerAki zum 41. Geburtstag

    Bei L60 sind die Sperren für die Achsdifferentiale serienmäßig auch zusammengeschaltet. Renato hat aber vollkommen Recht , einzeln geschaltet ist die beste Variante.IMG-20221109-WA0001.jpeg

    Beim IFA L60 liegen die Sperren auf einem Hebel, aber die werden ja nicht alle mit einmal eingeschaltet, sondern nacheinander, bei jeder neuen Raststellung des Schalters, oder?


    Wenn alle 3 Sperren gleichzeitig geschalten werden, versteift sich der Antriebsstrang und erhöht den Verschleiß enorm, auch die Lenk- und Steuerfähigkeit ist dann eingeschränkt. Deshalb ist es für mich ratsam gewesen, die Sperren zu trennen. Oftmals reicht ja schon die Getriebe- oder Längssperre aus, um wieder Traktion zu bekommen. Serienmäßig war ja bei den späteren IFA LKW W50, Getriebe- und Hinterachssperre zusammengelegt.