Beiträge von Renato

Habe mal ein Hella Blinkrelais eingebaut, das funktioniert. Werde jetzt noch einen Hella Warnblinkschalter nachrüsten.

0708 schrieb:

Hallo
eine schöne Zeichnung und so schnell,die gefällt mir gut,
Der
Plan soll nur das Prinzip des Einbaus eines WBS darstellen,alles drum
rum ist nur zum besseren Verständnis z.B.Links/Rechs Vorne/Hinten.Es
bleiben ja alle alten Funktionen die vor der Montage da waren
bestehen.Wenn z.B.beim W50 die Blinkerkontrollampen im Gegentakt beim
Anhängerbetrieb blinkern ist das nach dem Einbau auch noch so.Nur beim
Betrieb des WBS,der ja nur die Blinker L-R brückt wird die
Anhängerkontrolle nicht vorhanden sein,die vom Maschinenwagen
funktioniert zusammen mit der roten Kontrollampe im WBS.Wenn der Pilot
den Betriebszustand mit zwei blinkende Kontrolllampen rot/grün nicht
deuten kann wird eine dritte grüne ihm mit großer Wahrscheinlichkeit
auch nicht dabei helfen können.Zur kontrolle der Anhängerlampen könnte
man aber den Blinklichtschalter betätigen dann blinkt auch die
Anhängerkontrolle mit.Das einzige Problem das ich sehe ist der
Patronenblinkgeber,denn zu DDR Zeiten wurden die Defekten aufgearbeitet
und die können noch Heute in manchen Fahrzeugen verbaut sein.Die
Qualität und damit die Haltbarkeit waren bescheiden.Heute gibt es aber
auf jeden Teilemarkt sehr günstig neuwertige Lagerware und die
funktionieren.Vielleicht hat ja jemand über die Feiertage etwas Zeit und
baut ein Funktionsmuster am W50 und berichtet darüber.
Grüße

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Funktioniert das auch mit einem elektronischen Blinkgeber?

maffi schrieb:

moin,

laut ETK heißt es Gewindestutzen KF15 Bestellnummer 0915 115...mit dazu gehört ein Gummidichtring 20x2 Bestellnummer 0922 452 und eine Sechskantmutter M22x1,5 Bestellnummer 0220 031...diese beiden Teile, O-Ring und Mutter gehören auf die Seite zum BV3 hin,als konterung und Abdichtung...auf der anderen Seite kommt nur ein Kautasit Dichtring unter die Verschraubung des Schlauchanschlusses...

Heutzutage sind diese diese Abdichtungen mit Mutter und O.Ring auch an sogenannten Schottverschraubungen in der Lufttechnik bekannt und zu finden...

viele Grüße

maffi

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Ich meinte nicht den großen Anschluss, sondern nur den Kleinen, wo eine Luftleitung ( 6mm) angeschlossen wird, direkt am BV-3 nicht die, wo der große Luftschlauch mit dran ist.

Ich meinte dieses Teil, wie nennt sich das genau, Doppelnippel? Ist da ein Bund dran mit Dichtfläche? Gibt es dafür extra Doppelnippel mit Dichtungsring, oder wird das mit einem Kupferring abgedichtet?

Habe im Koffer auch 24 Volt 2 x 12 Volt Batterien.

Habe den Plan mal schnell gezeichnet.

Wo finde ich ( wie heisst das Teil überhaupt korrekt?) so eine Verschraubung, wo die Metallluftleitung (6 mm) in den BV 3 geschraubt wird? Das ist ein Gewindestück auf beiden Seiten Aussengewinde, ähnlich wie das was man nimmt um zwei Luftleitungen (6 mm) verbindet, nur müsste dieses ja einen Bund mit Abdichtfläche haben zum BV 3 hin.

Habe noch zwei interessante Teile gefunden, ist das brauchbar?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350915017892&ssPageName=ADME:B:SS:DE:3160
http://www.ebay.de/itm/Ladestromverteiler-2-x-75-240A-6-50-Volt-Trenndiode-Isolator-fur-2-Batterien/281214692132?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D287%26meid%3D3576767808779684975%26pid%3D100005%26prg%3D1073%26rk%3D3%26rkt%3D5%26sd%3D350915017892%26

Die Elektrik kostet viel Nerven und Zeit aber ich bleib dran. Habe jetzt auf Auf und Abblendrelais umgebaut und die Lichthupe mit einem Relais angesteuert.

ADK-Fahrer schrieb:

Hallo Renato,
habe mich auch lange damit beschäftigt und nun den Ladewandler Votronic 3319 http://www.votronic.de/de/catalog.php?PHPSESSID=vus7iv2na3a7182vrmgnobsvd3&mode=product&id=460&catid=3&cattype=application (24 auf 12V bis 45A) bestellt.
Gibt es auch als 24/24V-25A Votronic 3313
http://www.votronic.de/de/catalog.php?PHPSESSID=vus7iv2na3a7182vrmgnobsvd3&mode=product&id=460&catid=3&cattype=application

Kann auch die Fahrzeugbatterien vorrangig laden und sorgt für eine Vollladung der Versorgungsbatterien, auch wenn die Batts längere Leitungswege haben.

Sehr gute Lösung, aber leider nicht ganz billig.