Herzlich willkommen hier im Forum, wieder ein infizierter hier. Den IFA LKW W50 hast Du ja aus dem Eichsfeld geholt, meiner Heimat.
Neue Radbremszylinder gibt es bei Hoffmann in Arnstadt.
Beiträge von Renato
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Niederdruck- oder auch Ballonbereifung haben einige Nachteile im normalen Straßenbetrieb weshalb man schon wissen sollte wozu man das Fahrzeug vorrangig nutzen möchte. Bei längerer Standleitung gibt es den Standplatten dann ist die Haftung auf nassen glatten Straßen vermindert. Weiterhin steigt der Kraftstoffverbrauch , die Abnutzung ist höher, da weicheres Gummi verwendet wird. Bei mir haben die originalen Pneumant 16-70 20 35.000 km gehalten. Dann waren die ziemlich runter. Keine Ahnung, wie es bei anderen Herstellern aussieht. Die ND Bereifung ist auch um Einges teurer wie HD Bereifung. Die ND Reifen belasten auch die Antriebswelle und Lager mehr.
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Die Breite eines Reifen ist nicht entscheiden, wichtig ist das Profil und der Bodendruck.
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Wenn Du Platz hast und es Dir leisten kannst, dann kauf die Teile!
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Na das ist ja was Tolles. Viel zu Schade zum Verzehr.
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Das Relais wird wohl defekt sein.
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Hier die erste Grobplanung für das IFA-Tours Treffen 2018 in Nordhausen
Anreise Freitag ab 16:00 Uhr
- Beziehen Lagerplatz IFA-Tours Camp
Samstag
- Fahrt zum IFA Museum
- Besuch im IFA-Museum mit Rundgang, undModellbauausstellung mit dem Schwerpunkt IFA Fahrzeuge (wer ein IFA Modell besitzt, darf es gerne mitbringen und zeigen)
- anschließend Diskussionsrunde, Motoren- und Fachgespräche mit den Entwicklern und Ingenieuren (Turbo beim 4 und 6 VD, Laufleistung, Schwachstellen, Smalltalk, weitere Anregungen dazu gerne hier im Beitrag)
- eventuell Ausfahrt (bei Bedarf und genügen Zeit)
- am Abend dann gemütliches Beisammensein im IFA-Tours Camp
Sonntag
- Abreise
Was für Kosten entstehen können, gebe ich noch bekannt.
