Beiträge von Renato

Das mit 12 Volt kann nicht sein, da alle IFA 4VD 14,5/12-1 SRW Motoren einen 24 Volt Anlasser haben. Egal ob 12 Volt oder 24 Volt Bordnetz. Wenn es so wäre, müsste ja die 24 Volt Variante einen Umschalter haben. Das wäre ja totaler Quatsch. Für die 12 Volt Variante einen Umschalter, damit 24 Volt anliegen und bei der 24 Volt Variante einen Umschalter, damit 12v anliegen?

Das Anlassergehäuse hat einen Riß, dadurch hat sich der Ausbau wahrscheinlich so schwierg gestaltet? Ritzel sieht auch nicht mehr so gut aus. Bau gleich einen anderen Anlasser ein, am besten einen IM 18, der ist kompakter von der Bauform.

Ich habe schon einige Anlasser ein- und ausgebaut, noch nie Schwierigkeiten gehabt. Schelle und Kabel lösen, Schellen abnehmen und Anlasser herausziehen. Warum kannst Du den Anlasser nicht heausziehen, hängt der irgendwo fest? Das Rohr von der Lenkung stört eigentlich nie beim Ausbau. Beschreib mal genau, warum der Anlasser nicht herausgenzogen werden kann. Hängt das Ritzel vom Anlasser auf dem Zahnkranz fest?

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Hast Du mal probiert den Anlasser zu nach unten und oben zu drehen?

Kannst Du den nicht schräg nach oben ausnehmen?

Wenn ich das Bild so anschaue, ist der Anlasser doch schon ziemlich weit ausgezogen, der sollte so eigentlich ausbaubar sein? Der steckt ja nur ein paar Zentimeter im Motorgehäuse?

Das Ölrohr ist, wenn es von der Servopumpe kommt druckfrei bei abgestellten Motor, da dürfte kein Öl rauskommen beim Abmontieren, eventuell ein paar Tropfen?

Kann man jetzt schlecht erkennen und normalerweise kann man den Anlasser eigentlich einfach aus- und einbauen, da stört eigentlich nichts. Aber wenn da ein Rohr im Weg ist, Bau es doch einfach aus?

Sieht wie ein ganz normaler Im11 Anlasser aus, was ist jetzt genau das Problem? Der wird mit 2 Schellen gehalten. Diese lösen und dann kann man diesen herausnehmen. Vorher natürlich alle Kabel lösen.