In Teil 7 unserer Vorbereitungen für das nächste große Abenteuer widmen wir uns der Schmierung – und zwar dort, wo es beim IFA W50 so richtig eng wird: dem Schaltgetriebe! 🚛⚙️
Jeder, der schon mal versucht hat, die 9 Liter Getriebeöl beim W50 nachzufüllen, weiß: Die Einfüllschraube ist alles andere als schrauberfreundlich platziert.
Da man dort kaum Platz zum Hantieren hat, musste eine smartere Lösung her. 💡🛠️
Heute zeige ich euch meinen Werkstatt-Hack: Statt mühsamem Hantieren mit Trichtern oder Handpumpen nutzen wir eine elektrische Pumpe, um das Öl sauber und effizient über die Kontrollschraube direkt ins Herz des Getriebes zu befördern.Was wir in diesem Teil machen:Die Problemzone: Warum die originale Einfüllschraube beim W50 für graue Haare sorgt. 🔍🤯
Der Versuchsaufbau: Wir stellen unser Pump-System vor – elektrisch, schnell und sauber. ⚡🛢️9 Liter im Tiefflug: Wir füllen das Getriebe auf, bis der Pegel an der Kontrollschraube perfekt passt. ✅📏
Ein gut geschmiertes Getriebe ist die Lebensversicherung für unsere Reise. Seid dabei, wenn wir Willi den nötigen "Saft" geben, damit die Gänge auch im harten Einsatz butterweich flutschen! 🌬️🌍
