{"id":73,"date":"2011-06-19T10:55:42","date_gmt":"2011-06-19T10:55:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ifa-tours.de\/lexikon\/?page_id=73"},"modified":"2025-06-06T17:04:31","modified_gmt":"2025-06-06T17:04:31","slug":"ifa-tour-2004-nordamerika","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ifa-tours.de\/lexikon\/reisen-mit-dem-ifa\/ifa-tour-2004-nordamerika\/","title":{"rendered":"IFA Tour Nordamerika 2004"},"content":{"rendered":"
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Nordamerikaumrundung mit dem IFA W50 2004<\/strong><\/p>\n

Vollsperrungen und Zollkontrolle<\/strong>
\nKaum in Halifax \/ Kanada angekommen, wollen wir unseren W50 aus dem Hafen abholen, da gibt es die ersten Probleme, wir m\u00fcssen viele Stunden warten, bis wir den LKW aus dem Hafengel\u00e4nde abholen k\u00f6nnen, da Papiere nicht in Ordnung sind und sich ein Artikulturdirektor das Fahrzeug noch einmal genau ansehen m\u00f6chte. Auch in Kanada ist man vorsichtig geworden. Als endliche s\u00e4mtliche Kontrollen hinter uns liegen sind viele Stunden vergangen – ohne dass wir einen einzigen Kilometer geschafft haben. Solche „\u00dcberraschungen“ sind vor dem Hintergrund des au\u00dferordentlich eng gestrickten Zeitplans aber eigentlich nicht vorgesehen!
\nAls wir am n\u00e4chsten Morgen endlich mit der spannenden Fahrt beginnen k\u00f6nnen, tauchen neue Probleme auf. Vollsperrungen machen Improvisation n\u00f6tig, womit das GPS-Navigationssystem an Bord gleich mehrfach an seine Grenzen st\u00f6\u00dft: dutzende von Kilometern \u00fcber Schlammpisten enden pl\u00f6tzlich an einem Sperrschild oder einfach im Nichts! Am Ende dieses Tages kommen wir \u00a0deswegen auf gerade mal 186, statt der erhofften rund 600 Kilometer.<\/p>\n

Frischwasservorr\u00e4te frieren ein<\/strong>
\nAm n\u00e4chsten Tag warten wieder neue \u00dcberraschungen auf uns. Schneesturm, Temperatursturz, pl\u00f6tzlich vereiste Stra\u00dfen, Stau wegen vieler Unf\u00e4lle. Der W 50 bleibt davon verschont – Gl\u00fcck gehabt! Mittlerweile ist es bitterkalt geworden: meterhoher Schnee am Stra\u00dfenrand – in Kanada ist noch tiefster Winter. Kurz vor Montreal friert dann auch noch das Frischwasser ein\u2026 dies ist aber f\u00fcr uns keine wirkliche Herausforderung. Heute wird sich mal mit Schnee gewaschen. Auch der kurzzeitige Ausfall des Transverters zur Stromversorgung bedeutet nur einen kurzen Zwischenstop w\u00e4hrend der Reparatur. Ansonsten l\u00e4uft und l\u00e4uft der W 50. Dieses Mal stoppt er erst nach 520 Tageskilometern!<\/p>\n

Nach der K\u00e4lte kam der Regen<\/strong>
\nIn Montreal gie\u00dft es wie aus Kannen. Nach den abenteuerlich vereisten Stra\u00dfen wirkt der Regen auf die beiden Th\u00fcringer wie eine Erleichterung. Mitten auf der 6 spurigen Highway fahren wir den W50 trocken. Dennoch schafft ich es das Lenkrad nach rechts herum zu rei\u00dfen und \u00fcberquert so in „Wild-Westmanier“ die Fahrbahn zur gegen\u00fcberliegenden Stra\u00dfe. Quietschende R\u00e4der, Beinaheunf\u00e4lle und w\u00fctendes Hupe der Autofahrer auf der verstopften Stadtautobahn warn die Folge. Ich schaffte es aber trotzdem den W50 sicher mit ausrollenden R\u00e4dern von der Fahrbahn zu bekommen, es schoss mir nur durch den Kopf „Ja nicht auf der Autobahn stehen bleiben, das gibt Mords\u00e4rger mit dem Cops und dann muss der W50 vielleicht auch noch abgeschleppt werden!“ \u00a0Nach dem wir den LKW sicher abgestellt hatten, schnappte wir uns einen 20 Liter Kanister und lief zur n\u00e4chsten Tankstelle. Wir bef\u00fcllten mit den 20 Litern Diesel den Tank des IFA`s und mussten die Dieselanlage entl\u00fcften. Danach fuhren wir erst einmal zum Tanken und f\u00fcllten den 300 Liter Tank bis oben hin auf.
\nAm darauf folgenden Tag Streckenrekord! 718 Kilometer – ein gewaltiger Ritt auf dem Bock, der mit gerade mal 70-80 km\/h \u00fcber die Highways wurstelt. Alle 100 Kilometer um 20-26 Liter Diesel „erleichtert“!
\n\u201e\u2026Klar w\u00fcrde die M\u00fchle auch 100 km\/h schaffen, aber zu noch h\u00e4ufigerem Tanken haben wir keine Lust\u2026“<\/p>\n

F\u00fcr Mensch und Maschine sind die zur\u00fcckgelegten Strecken freilich eine Tortour, immerhin aber eine freiwillige. Schlie\u00dflich gilt es, sich einen Lebenstraum zu erf\u00fcllen! Und mal ganz ehrlich: Wenn man die Bilder von den Niagaraf\u00e4llen und dem Grand Canyon sieht und St\u00e4dte wie Los Angeles, Las Vegas oder New York warten, weis man, wof\u00fcr es sich lohnt, die Strapazen auf sich zu nehmen\u2026
\nIrgendwo zwischen Chicago und Illinois \/ Nebraska: Hier treffen zwei Legenden aufeinander. Zum einen der erste W 50, der jemals \u00fcber die geschichtstr\u00e4chtige Route 66 rollt. Zum anderen \u2013 die Route 66! Allerdings sind uns bereits die Strapazen der t\u00e4glichen Truckertour von 12-18 Stunden Fahrt deutlich anzumerken. Alle paar 100 Meilen eine kurze Rast um sich mal die Beine zu vertreten, gegessen wird w\u00e4hrend der Fahrt – f\u00fcr mehr ist keine Zeit, will man den eng gestrickten Zeitplan auch nur einigerma\u00dfen einhalten.
\nT\u00e4glich m\u00fcssen zwischen 400 und 700 Kilometer Asphalt „aufgerollt“ werden. Bei durchschnittlich 80 km\/h in einem denkbar schlecht gefederten Laster geh\u00f6rt dazu sehr viel Leidenschaft und grenzenloser Enthusiasmus. Technisch ist der W 50 auf dem Niveau der 60er Jahre. Doch er schl\u00e4gt sich bislang ganz wacker zwischen den chromblitzenden US-Giganten auf den Highways.
\nNur einmal gab es eine Schrecksekunde, als mitten in der Nacht ein Reifen platze: Das h\u00e4tte schief gehen k\u00f6nnen. Aber wir haben uns ja auf solche F\u00e4lle gr\u00fcndlich vorbereitet. Es soll im \u00dcbrigen zwar nicht die letzte unliebsame \u00dcberraschung, aber doch die einzige Reifenpanne w\u00e4hrend der gesamten 16.000 Kilometer werden.<\/p>\n

Die W 50-Crew erh\u00e4lt unterwegs E-Mails aus aller Welt
\nEinsam sind wir nicht: Nicht nur aus Deutschland bekommen wir E-Mails. Zunehmend melden sich auch Amerikaner, denen der sonderbare IFA W 50 mit der Internetadresse auf den Highways aufgefallen ist. Tenor: Viele wollen mehr zu dem Fahrzeug wissen, das noch niemals zuvor \u00fcber amerikanische Stra\u00dfen gerollt ist. Andere zollen der Crew ob ihrer Verwegenheit Respekt. Und wieder andere melden sich Tage nachdem man sich auf einem Parkplatz irgendwo begegnet war und wollen einfach nur Gr\u00fc\u00dfe loswerden. Wir werden in einer E-mail als die „Indianer des Ostens“ bezeichnet. Auch die MDR um zw\u00f6lf-Redaktion erreichen bereits zahlreiche Zuschriften und Anrufe zur Serie.<\/p>\n

Erinnerungen an daheim<\/strong>
\nIm Bundesstaat Wyoming erinnerten uns die holprigen Stra\u00dfen an die DDR-Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse. So bekam die Tour etwas von einem Nostalgietrip! Nur die atemberaubende Kulisse der Ausl\u00e4ufer der Rocky Mountains verschafft angesichts der unfreiwilligen Bockspr\u00fcnge vor\u00fcbergehend die n\u00f6tige Ablenkung. Vom ber\u00fchmten Yellowstone Nationalpark bekommen wir lediglich ein Foto in einer Rastst\u00e4tte zu sehen. Die Zeit dr\u00e4ngt. Deshalb bleibt auch keine M\u00f6glichkeit, die Einladung eines freundlichen Amerikaners zu einer zweit\u00e4gigen Angeltour anzunehmen.
\nImmer wieder macht das Wetter Probleme: Hoch oben in den Bergen f\u00e4llt das Thermometer nachts bis auf minus zehn Grad. Bei Innentemperaturen von minus drei Grad in der Fahrerkabine frieren vor\u00fcbergehend auch die Frischwassertanks ein. Kaffeekochen, T\u00fctensuppe? Fehlanzeige!
\nAu\u00dferdem hat der W 50 Verdauungsprobleme. Die Dieselqualit\u00e4t ist sehr schlecht, er enth\u00e4lt viel Wasser. Auf jeden Fall verlangt der Ludwigsfelder Lastesel jetzt angesichts der Steigungen alle 100 km nach weiteren 26 Litern Diesel. Zur unserer \u00dcberraschung wird der immer teurer. Nach 5000 Kilometern ist Salt Lake City noch immer nicht erreicht, von der Westk\u00fcste ganz zu schweigen Aber Nevada hat mit seinen W\u00fcsten und ausgetrockneten Salzseen ja auch seine Reize.<\/p>\n

F\u00fcnf mal \u00fcber die Golden Gate Bridge<\/strong>
\nIn San Francisco ist die Fahrt \u00fcber die Golden Gate Bridge einer der absoluten H\u00f6hepunkte der Tour. Und weil es so unglaublich sch\u00f6n war, fahren wir gleich f\u00fcnf Mal hin und her. Man glaubt es kaum: Zwischen dem Winter in den Rockys und dem Hochsommer in Frisco liegen nur ein paar hundert Meilen. In San Francisco wird der IFA-Truck selbst zur Attraktion. Touristen schie\u00dfen Fotos, wenn der Oldie mal an einer roten Ampel ausgebremst wird. Dass der qualmende IFA-Truck gerade dabei ist, einmal um den ganzen Kontinent gepr\u00fcgelt zu werden, ahnt niemand. San Francisco ist unser westlichstes Reiseziel.<\/p>\n

Bl\u00fchende Kirschb\u00e4ume im sonnenverw\u00f6hnten Kalifornien<\/strong>
\nNach dem Metropolen-Besuch f\u00e4hrt der W 50 entlang der Pazifikk\u00fcste. Da ist auch Zeit f\u00fcr ein kleines Bad im Pazifik: Doch der „Badetag“ dauert nur 20 Minuten. W\u00e4hrenddessen hat sich an unseren Mahlzeiten wenig ge\u00e4ndert. Das t\u00e4gliche Men\u00fc hei\u00dft: Miniw\u00fcrstchen und Nudeln beziehungsweise Nudeln und Miniw\u00fcrstchen\u2026 Klaus-Dieter kocht, und ich auch \u2013 aber vor Wut!
\nLos Angeles empf\u00e4ngt uns mit 40 Grad im Schatten. Hollywood l\u00e4st gr\u00fc\u00dfen, aber \u201eirgendeinen prominenten Schauspieler\u201c werden wir \u2013 wie auch schon Millionen vor uns – vergebens suchen. Dabei h\u00e4tte sich ein Autogramm auf dem W 50 zwischen all den Sponsoren so unglaublich gut gemacht! Weil aus nahe liegenden Gr\u00fcnden Hollywood LKW`s weitgehend aussperrt, beginnt sich bei uns Ern\u00fcchterung breit zu machen. 250 km cruisen nur durch Los Angeles! Vor dem Hintergrund dieser Tagebucheintrag durchaus nachvollziehbar: „Stundenlanges fahren f\u00fcr nichts und wider nichts. Die Nerven von Klaus liegen blank!“<\/p>\n

Stadt der Illusionen und Zocker: Las Vegas<\/strong>
\nErinnerungen werden in Las Vegas wach: Hier habe ich im Jahre 2001 im MGM Hotel meine Frau Silke geheiratet. Genau hierher wollte ich unbedingt noch mal zur\u00fcck. Und Las Vegas h\u00e4lt, was die Stadt verspricht. Der W 50 rollt durch die fast unwirkliche Kulisse von greller Werbung und einem Showprogramm, dessen Teil er pl\u00f6tzlich ist. Wer nicht ohnehin auf den seltsamen Truck aufmerksam wird, dem kann akustisch auf die Spr\u00fcnge geholfen werden unser LKW kr\u00e4chzt nicht \u2013 er kr\u00e4ht! Diesen akustischen Gag hatten wir zuvor auch schon erfolgreich in Chicago, San Francisco und Montreal ausprobiert! In Las Vegas wird einfach alles kopiert \u2013 irgendwann vielleicht ja auch mal dieser merkw\u00fcrdige W 50, den hier nun wirklich niemand einzuordnen wei\u00df. Where is Ludwigsfelde?<\/p>\n

Grand Canyon<\/strong>
\nVon wegen: Las Vegas ist nicht mehr steigerungsf\u00e4hig! Der W 50 vor der atemberaubenden Kulisse des Grand Canyons ist Faszination pur! Im Unterschied zu Las Vegas, ist hier wenigstens alles echt. Wir werden von diesem Naturschauspiel der Superlative (der Grand Canyon ist mit 350 Kilometern die l\u00e4ngste und mit bis zu 2000 Metern zugleich die tiefste Schlucht der Welt!) zu Recht mehr Zeit verbringen als sonst \u00fcblich.<\/p>\n

Einmal Mexico und zur\u00fcck<\/strong>
\nTippies und riesige Kakteen stehen am Wegesrand lange bevor Phoenix\/Arizona am Horizont auftaucht. Die Hitze im unklimatisierten LKW-Cockpit l\u00e4sst unsere Aufmerksamkeit schnell sinken. Aber das ist weder beim Fahren noch in den Pausen g\u00fcnstig, denn auf den Parkpl\u00e4tzen wird jetzt \u00fcberall vor Schlangen und Skorpionen gewarnt.
\nDie Wiedereinreise in die USA ger\u00e4t \u00fcberraschend zum nervigen Komplett-Check. Dabei geraten wir an sichtlich genervte Zollbeamte, die den W 50 regelrecht auseinander nehmen. Kein Quadratzentimeter bleibt unkontrolliert, der Proviant wird beschlagnahmt, Drogensp\u00fcrhunde schn\u00fcffeln vergebens. Angeblich fehlen Fahrzeugpapiere und die Videoaufnahmen vom Grenz\u00fcbergang m\u00fcssen gleich mal von Amts wegen gel\u00f6scht werden. Dass sie f\u00fcr den MDR bestimmt sind, l\u00e4st die Grenzer kalt.<\/p>\n

New York bei Nacht<\/strong>
\nRockwood, in der N\u00e4he des Mississippi, ist ein Nachtplatz mit T\u00fccken! Tausende Fr\u00f6sche lassen an Schlaf in dem W 50 nicht denken! Und das, obwohl die 700 Tageskilometer eigentlich strapazi\u00f6s genug waren. New York besuchen wir bei Nacht. Die Skyline ist zu dieser Stunde sehr beeindruckend. Auch wenn die quirlige Metropole uns beiden \u201eIndianer des Ostens\u201c mit Regen und einem eiskalten Wind empfing. Dass wir nach wie vor kurze Hosen tragen, wirkte da v\u00f6llig deplaziert und wie eine mutwillige Verkleidung. Doch in dem Ma\u00dfe, wie die Temperaturen runter gehen, schnellen die Preise nach oben!
\nNew York schl\u00e4ft bekanntlich nie: Au\u00dfer wir z\u00e4hlen in dieser Nacht zu den ganz wenigen Ausnahmen. Fix und fertig fallen wir weit nach Mitternacht in ihre Kojen. Aber es gab auch noch einen anderen Grund, weshalb das New Yorker Nachtleben weitgehend ohne uns stattfinden musste: Am Ende des W 50-Abenteuers gehen au\u00dfer der Kraft auch noch die Dollars aus…<\/p>\n

Gerade noch 400 km verbleiben am n\u00e4chsten Tag f\u00fcr das letzte St\u00fcck nach Baltimore. Dort wird der Mann aus Worbis, Renato Pietsch ins Mikrophon sagen: „Wir haben uns unterwegs oft gefragt, ob wir diese Tour \u00fcberhaupt schaffen. Wir haben es geschafft und sind auch stolz darauf. Unser W 50 hat uns eigentlich nie im Stich gelassen. Die Menschen und die L\u00e4nder, die wir kennen lernten, \u00fcbten eine gro\u00dfe Faszination auf uns aus. Wir waren \u00fcberall willkommen und bekamen viele Einladungen. Au\u00dferdem sp\u00fcrten wir \u00fcberall das enorme Interesse an unserem LKW. Uns hat es enormen Spa\u00df gemacht, mit der Tour auch ein wenig deutsches Lebensgef\u00fchl mit r\u00fcber zu bringen. Aber jetzt freuen wir uns erst einmal auf unsere Familien, auf Deutschland und die Heimat!“
\nWir haben es tats\u00e4chlich geschafft! Die erste Nordamerika-Umrundung mit einem IFA W 50 ist vollbracht. Jeder der insgesamt 16.000 Kilometer war f\u00fcr das \u00fcber 30 Jahre alte Fahrzeug eine Herausforderung. Denn: Was in Asien (Vietnam) oder in Afrika nichts Besonderes darstellt, war in Kanada und den USA ein Novum. Freilich eines, mit dem niemand etwas anzufangen wusste: „IFA“?, „Ludwigsfelde?“, „W 50?, „What is it?“<\/p>\n

Das Fazit<\/strong><\/p>\n

Mehr als 80 km\/h waren nicht drin
\nDie Nordamerika-Umrundung dauerte gerade einmal vier Wochen und wurde zum H\u00e4rtetest f\u00fcr Mensch und Maschine. In unser Heimat gab es jede Menge Skeptiker, die den Erfolg der Abenteuertour f\u00fcr nahezu ausgeschlossen hielten.
\nDoch jetzt steht fest: Die alte Osttechnik ist zuverl\u00e4ssiger und robuster als viele glaubten. Denn abgesehen von einer Reifenpanne, den wegen Vereisung weggeflogenen Scheibenwischern und dem zeitweiligen Ausfall der Stromversorgung hat der Oldie die Tour ohne gr\u00f6\u00dfere technische Pannen abgespult. Dass auf den letzten paar hundert Meilen auch der Tacho seinen Dienst versagte, schien verschmerzbar. Mehr als 80 km\/h waren ohnehin nicht drin!<\/p>\n

Schmerzen im Bleifu\u00df<\/strong>
\nEtwa drei Wochen nach dem Start in Halifax \/ Kanada hatten wir unseren Ausflug nach Mexico hinter und Texas vor uns. Statt der W\u00fcsten und Berge rumpelt der Oldie jetzt durch schier endlose Sumpflandschaften auf beiden Seiten des Highways. Weil ich \u00fcber Schmerzen im Bein klagt („Bleifu\u00df“?) und sich nach hinten auf eine der Liegen verzogen hat, sa\u00df jetzt Klaus am Steuer. Doch nach ein paar Stunden Einsamkeit zwischen El Paso San Antonio war das Team im Cockpit wieder komplett. Die Hoffnung, dass der Diesel in den S\u00fcdstaaten wieder billiger werden w\u00fcrde, erwies sich als tr\u00fcgerisch: ein kleiner Vorgeschmack auf das, was uns \u00a0zu Hause an deutschen Zapfs\u00e4ulen erwarten wird!<\/p>\n

Ziele ohne Ankunft<\/strong>
\nIrgendwann machen wir in Weimar (Texas) Station. Ein Ort, der beinahe heimatliche Gef\u00fchle aufkommen l\u00e4sst, w\u00e4re er statt von „Dichtern und Denkern“ nicht so stark von Industrie gepr\u00e4gt. Dass auf der Tour logistische Pannen g\u00e4nzlich ausblieben, w\u00e4re sicher \u00fcbertrieben. Ein Beispiel? Um einmal im Golf von Mexiko baden zu gehen, cruisen wir 200 Kilometer durch die Landschaft \u2013 einen Strand haben wir auf dieser Irrfahrt nicht gefunden.<\/p>\n

\u00dcberall gewesen aber nirgends richtig<\/strong>
\nDoch das sollte die Leistung der gewaltigen Tour insgesamt wenig schm\u00e4lern. Zumal Sightseeing in den gerade mal vier Wochen nicht auf dem Programm stehen konnte. Insofern muss r\u00fcckblickend die Einsch\u00e4tzung erlaubt sein: Wer den Kontinent in dieser extrem kurzen Zeit mit durchschnittlichen 70 km\/h umrunden will, ist zwar \u00fcberall mal gewesen, aber nirgends so richtig. Ansonsten h\u00e4tte man wohl Monate gebraucht!<\/p>\n

Rainer Marschel<\/em><\/p>\n

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