{"id":314,"date":"2014-05-13T16:30:57","date_gmt":"2014-05-13T16:30:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ifa-tours.de\/lexikon\/?page_id=314"},"modified":"2024-08-03T20:20:55","modified_gmt":"2024-08-03T20:20:55","slug":"ifa-lkw-w50-laac","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ifa-tours.de\/lexikon\/ifa-lkw-w50-laac\/","title":{"rendered":"IFA LKW W50 LA\/A\/C"},"content":{"rendered":"
\"image_pdf\"<\/a>\"image_print\"<\/a><\/div>\n

IFA LKW W50 LA\/A\/C<\/p>\n

\"IFA<\/a>

IFA LKW W50 LA\/A\/C #IFA, #W50 #LKW, #IFA-Tours<\/p><\/div><\/p>\n

\"IFA<\/a> \"IFA<\/a> \"IFA<\/a><\/p>\n

IFA IFAIW50<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

\"IFA<\/a>

IFA LKW\u00a0 W50 LA\/A\/C „Expedition“ 4×4 in 3D<\/p><\/div><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"DDR<\/a>

DDR mobil mit dem IFA LKW W50<\/p><\/div><\/p>\n

\"IFA<\/a>

IFA W50 LA\/A\/C „Expedition“ Modell in 1:87 und das Original<\/p><\/div><\/p>\n

\"IFA<\/a>

IFA W50 LA\/A\/C „Expedition“ Modell in 1:87 und das Original<\/p><\/div><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"IFA<\/a>

IFA LKW W50 Tour Nordamerika, Colorado Grand Canyon<\/p><\/div><\/p>\n

\"IFA<\/a>

IFA LKW W50 Tour Nordamerika, Las Vegas MGM Grand Hotel<\/p><\/div><\/p>\n

\"IFA<\/a>

IFA W50 Tour Nordamerika Mexiko<\/p><\/div><\/p>\n

\"IFA<\/a>

IFA LKW W50 Tour Nordamerika Salt Lake City<\/p><\/div><\/p>\n

\"IFA<\/a>

IFA LKW W50 Tour Nordamerika Arizona<\/p><\/div><\/p>\n

\"IFA<\/a>

IFA LKW W50 unterwegs in Spanien<\/p><\/div><\/p>\n

\"IFA<\/a>

IFA LKW W50 unterwegs in Spanien<\/p><\/div><\/p>\n

\"IFA<\/a>

IFA LKW W50 unterwegs in den Alpen<\/p><\/div><\/p>\n

\"LKW<\/a>

LKW IFA W50 LA\/A\/C „Expedition“ 4×4<\/p><\/div><\/p>\n

\"IFA<\/a>

IFA W50 unterwegs in Algerien und der Sahara<\/p><\/div><\/p>\n

\"IFA<\/a>

IFA W50 unterwegs in Algerien und der Sahara<\/p><\/div><\/p>\n

\"IFA<\/a>

IFA W50 unterwegs in Algerien und der Sahara<\/p><\/div><\/p>\n

\"IFA<\/a>

IFA W50 Tour Nordamerika San Francisco Golden Gate Bridge<\/p><\/div><\/p>\n

\"IFA<\/a>

IFA W50 Tour Nordamerika<\/p><\/div><\/p>\n

Le W50 est l’usine automobile appartenant \u00e0 l’Etat „Ernst Grube“ Werdau d\u00e9velopp\u00e9 et construit de 1965 \u00e0 1990 dans le camion polyvalent Ludwigsfelde l’industrie automobile association (IFA). Le W50 est le successeur du S4000. De 1965-1990 un total de 571.789 v\u00e9hicules de ce type ont \u00e9t\u00e9 construits dans le Ludwigsfelde automobile VEB. Le successeur du F50 a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 construit \u00e0 Ludwigsfelde L60. Le W signifie Werdau o\u00f9 le camion a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u et construit dans un premier temps, tout comme le G5. Les 50 stands pour une capacit\u00e9 de 50 quintaux correspondant \u00e0 5 tonnes. Variantes Le W50 est le camion de la RDA. Il a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 en diff\u00e9rentes versions (benne, caisse de remorque, militaire, feu, coffre …). En plus de la cabine standard (deux portes, deux places), il y avait une cabine allong\u00e9e (deux portes, quatre places) et deux variantes de cabine long (quatre portes, six ou huit places). Ces derniers ont \u00e9t\u00e9 fr\u00e9quemment utilis\u00e9e par les pompiers et Bautruppfahrzeugen. Il y avait encore deux empattements diff\u00e9rents disponibles: court de 3200 mm et 3700 mm de long avec. Ce n’est que pour les versions transitaires, nacelle, grue, cabine longue, bagages et meubles dans les v\u00e9hicules du service d’incendie. Pour les v\u00e9hicules militaires dans la cabine du c\u00f4t\u00e9 du passager, un puits de lumi\u00e8re a \u00e9t\u00e9 install\u00e9, la couverture du toit du centre de la cabine civil a \u00e9t\u00e9 pris en compte.<\/p>\n

Le W50 a \u00e9t\u00e9 entra\u00een\u00e9 par un moteur \u00e0 quatre cylindres diesel \u00e0 quatre temps (d\u00e9signation: 4VD 14,5 \/ 2.12 SRW) avec 6560 cc d\u00e9placement et une puissance de 125 ch \u00e0 2300 tr \/ min. En plus de l’essieu arri\u00e8re et une transmission int\u00e9grale (W50 LA) \u00e9tait disponible. La charge tract\u00e9e autoris\u00e9e \u00e9tait de 10 tonnes. Surtout pour un usage agricole, il y avait le LA W50 \/ Z (tracteur). Il s’agissait d’une charge tract\u00e9e autoris\u00e9e de 16 tonnes, qui avait l’avantage qu’il pourrait \u00eatre conduit en particulier dans la saison de la r\u00e9colte avec deux remorques. Applications sp\u00e9cifiques, en plus des pneus standard et pneus ballon \u00e0 basse pression ont \u00e9t\u00e9 fournis.<\/p>\n

Les exportations ont \u00e9t\u00e9 le W50 dans presque tous les pays avec lesquels l’op\u00e9ration de trading RDA. Dans plusieurs pays d’Europe et d’Afrique, il est encore une des sc\u00e8nes de rue, par exemple, en Slovaquie, en Roumanie, en Hongrie, en Bulgarie, en R\u00e9publique tch\u00e8que, au Nicaragua et au Mozambique, mais aussi en Irak (en particulier dans les variantes militaires pendant la guerre Iran-Irak). Le taux d’exportation dans les ann\u00e9es quatre-vingt jusqu’\u00e0 70 pour cent. M\u00eame dans la R\u00e9publique populaire du Vietnam d’aujourd’hui sont encore fr\u00e9quemment (r\u00e9siduelle) des stocks de W50 \u00e0 un usage quotidien.
\nL’accent mis sur les exportations et la famine de l’\u00e9conomie RDA avec assez de v\u00e9hicules veill\u00e9 \u00e0 ce que l’origine utilis\u00e9 par les v\u00e9hicules militaires ou non militaires export\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s dans l’\u00e9conomie. Cela pourrait \u00eatre facilement identifi\u00e9s par la lucarne du c\u00f4t\u00e9 du passager, et \u00e9taient parfois pas dans les rues, l’exception plut\u00f4t que la norme.<\/p>\n

Sp\u00e9cifications IFA W50 LA \/ A \/ C:
\nConfiguration:
\n4 \u00d7 4
\nMoteur:
\nType de moteur R-4 diesel 4 VD14, 5\/12-1 SRW D\u00e9placement liquide refroidi (6500 cm \u00b3) 6,56 Al\u00e9sage x course (mm) 120 x 145 Puissance maximale (ch) 125 \/ (kW) 92 \u00e0 2 300 min -1 max. Couple (Nm) 422 \u00e0 1 350 min -1
\nEmbrayage:
\nembrayage multidisque \u00e0 commande m\u00e9canique
\nBo\u00eete de vitesses:
\nlevier de vitesse m\u00e9canique, 5 vitesses avant 1 arri\u00e8re quatre roues motrices et de la r\u00e9duction, ainsi que l’essieu arri\u00e8re, bo\u00eete de vitesses et les diff\u00e9rentiels de Vorderachsperre
\nSyst\u00e8me de contr\u00f4le de pression des pneus:
\npour les 4 roues command\u00e9s depuis la cabine, de remplissage et de vidange
\nWatanlage:
\nprofondeur d’eau allant jusqu’\u00e0 1000 mm
\nWinch:
\n10 tonnes de force de traction \u00e0 la bo\u00eete de vitesses bride avec guide-c\u00e2ble pour l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re.
\nCadre:
\nChevalement rivet\u00e9
\nSuspension (avant \/ arri\u00e8re):
\nSpring suspension \/ leaf suspension avec amortisseurs, suspension caoutchouc auxiliaire pour le montage et la cabine D’amortissement (avant \/ arri\u00e8re):
\nAmortisseur t\u00e9lescopique
\nUtilisation:
\nhydraulique, assist\u00e9e
\nRoues:
\npneus ballon 16\/70-20
\nSyst\u00e8me de freinage:
\npneumatique-hydraulique \u00e0 quatre roues expansion freins (double circuit) D\u00e9pendant de la charge de freinage sur l’essieu arri\u00e8re,
\nFrein de stationnement:
\nfrein de stationnement \u00e0 ressort.
\nFrein suppl\u00e9mentaire:
\nfrein moteur (interruption de l’alimentation en carburant)
\nInstallation \u00e9lectrique:
\n24 V Alternateur 28 V \/ 25 Amp
\nDimensions: (selon le mod\u00e8le) pour ce v\u00e9hicule avec BAC II
\nLongueur = 6750 mm Largeur = 2500mm Hauteur = 3500 mm
\nEmpattement:
\n3200 mm
\nMesses: la masse du v\u00e9hicule \u00e0 vide:
\n5000 kg Masse \u00e0 vide cas (GRP LAKII) environ 1000 kg \u00e0 vide PTAC du v\u00e9hicule 9000 kg
\nMasse remorquable:
\n9000 kg
\nCapacit\u00e9 du r\u00e9servoir:
\n150 litres
\nSi\u00e8ges:
\n2
\nCabine: cabine avanc\u00e9e (fixe)
\nVitesse (km \/ h) en fonction du rapport d’essieu
\n60\/80\/90 kmh<\/p>\n

IFA W50 est probablement l’un des plus populaires „Est-v\u00e9hicules\u00bb, qui sont utilis\u00e9s pour la camionnette de camping ou de l’exp\u00e9dition par camion bas\u00e9e sur, mais cela a aussi une raison simple. Tout le monde avec un peu d’habilet\u00e9 technique peut entretenir et r\u00e9parer le v\u00e9hicule, il n’y a pas des ensembles complexes et l’\u00e9lectronique. Le v\u00e9hicule n’est pas n\u00e9cessairement la mesure de toutes choses, mais il faut \u00e9galement noter que ce v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 dans les ann\u00e9es 60 et l’\u00e9tat de l’art d’aujourd’hui est diff\u00e9rent. En outre, pour nommer les faibles prix d’achat et la robustesse du v\u00e9hicule. D\u00e9j\u00e0 la superstructure de GRP, offre gr\u00e2ce \u00e0 son mat\u00e9riau utilis\u00e9, le mat\u00e9riau id\u00e9al pour la construction d’un campeur sur la base. L’\u00e9quipement de s\u00e9rie de ce v\u00e9hicule EX-militaire, permet peu \u00e0 d\u00e9sirer en termes de capacit\u00e9s hors route. Jusqu’\u00e0 10 bo\u00eetes de 20 litres peut \u00eatre effectu\u00e9e en standard entre parenth\u00e8ses, surtout dans le cas est aussi la g\u00e9n\u00e9ratrice de secours standard (2 kW) et un g\u00e9n\u00e9rateur pour alimenter int\u00e9gr\u00e9 avec diff\u00e9rentes tensions (24\/220\/380 volts).<\/p>\n

#IFA #W50 #LKW #IFA-Tours #KOFFER #Werkstatt #weltweit #Einsatz #Expedition\u00a0#LAK #Ostfahrzeuge #VEB #Afrika #Asien #Ostalgie #World #DDR #Truck #LA #4×4 #Made #Amerika #GDR #Ludwigsfelde #Werdau #Kult #Werdau #Werkstatt #Safari #Nordhausen #East #Allrad #4 x 4 # Offroad # Reise<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

IFA LKW W50 LA\/A\/C IFA IFAIW50 Le W50 est l’usine automobile appartenant \u00e0 l’Etat „Ernst Grube“ Werdau d\u00e9velopp\u00e9 et construit de 1965 \u00e0 1990 dans le camion polyvalent Ludwigsfelde l’industrie automobile association (IFA). Le W50 est le successeur du S4000. De 1965-1990 un total de 571.789 v\u00e9hicules de ce type ont \u00e9t\u00e9 construits dans le […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2463,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"_ml_titleColor":"#000000","_ml_titleFont":"Roboto","_ml_titleFontSize":1.1359999999999998987476601541857235133647918701171875,"_ml_titleFontWeight":"400","_ml_titleLineHeight":1.3000000000000000444089209850062616169452667236328125,"_ml_metaColor":"#708090","_ml_metaFont":"Montserrat","_ml_metaFontSize":0.67849999999999999200639422269887290894985198974609375,"_ml_metaFontWeight":"400","_ml_metaLineHeight":0.92000000000000003996802888650563545525074005126953125,"_ml_bodyColor":"#a9a9a9","_ml_bodyFont":"Open Sans","_ml_bodyFontSize":0.84999999999999997779553950749686919152736663818359375,"_ml_bodyFontWeight":"400","_ml_bodyLineHeight":1.1999999999999999555910790149937383830547332763671875,"_ml_wooPriceColor":"#666","_ml_wooPriceFont":"Open Sans","_ml_wooPriceFontSize":0.90000000000000002220446049250313080847263336181640625,"_ml_wooPriceFontWeight":"400","_ml_wooPriceLineHeight":1.270000000000000017763568394002504646778106689453125,"_ml_headingColor":"#000","_ml_headingFont":"Merriweather","_ml_headingFontSize":2.020000000000000017763568394002504646778106689453125,"_ml_headingFontWeight":"700","_ml_headingLineHeight":1.4699999999999999733546474089962430298328399658203125,"_mlglobal_userfontcolors":{"headingColorUser":[],"titleColorUser":[],"metaColorUser":[],"bodyColorUser":[],"wooPriceColorUser":[]},"footnotes":""},"class_list":["post-314","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ifa-tours.de\/lexikon\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ifa-tours.de\/lexikon\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ifa-tours.de\/lexikon\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifa-tours.de\/lexikon\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifa-tours.de\/lexikon\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=314"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.ifa-tours.de\/lexikon\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/314\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2732,"href":"https:\/\/www.ifa-tours.de\/lexikon\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/314\/revisions\/2732"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ifa-tours.de\/lexikon\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ifa-tours.de\/lexikon\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}