{"id":104,"date":"2011-06-21T14:04:22","date_gmt":"2011-06-21T14:04:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ifa-tours.de\/lexikon\/?page_id=104"},"modified":"2025-06-06T16:59:53","modified_gmt":"2025-06-06T16:59:53","slug":"ifa-tour-spanien-2002","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ifa-tours.de\/lexikon\/reisen-mit-dem-ifa\/ifa-tour-spanien-2002\/","title":{"rendered":"IFA Tour Spanien 2002"},"content":{"rendered":"
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Die Fahrt mit dem W50 an die Ostsee und was daraus wurde !<\/strong><\/p>\n

Es begann damit, dass ich mich auf dem Hof umsah und dort meinen alter IFA W50 LA\/A\/C sah und ich dachte bei mir: \u201eMensch, mit dem Ding musst Du mal an die Ostsee fahren und dort ein paar sch\u00f6ne Tage verbringen\u201c. Gesagt getan, erst einmal galt es den „Oldi“ fit zu machen und dann f\u00fcr den T\u00dcV vorzubereiten machen, was mich noch sehr viel Arbeit und Geld kosten w\u00fcrde. Der gesamte Motor, Achsen, Batterien, Getriebe, eigentlich fast alles wurde von mir gewartet und gegen viele Neuteile ausgetauscht. Nach dem ich die Technik so weit im Griff hatte, machte ich mich an den Innenausbau des ehemaligen NVA-Werkstattkoffer. Hier musste erst einmal der ganze alte \u201eArmee-Schrott\u201c ausgebaut werden, einschlie\u00dflich der ABC-Schutzanlage. Nach dem der Koffer „entkernt“ war, begann der sehr zeitaufwendige Innenausbau (D\u00e4mmen, Elektrik, Sanit\u00e4r etc.), um es vorweg zu nehmen, ich bin bis heute noch nicht fertig und so arbeite ich in Abschnittsphasen bis zur Fertigstellung, man kann mehr Geld f\u00fcr so etwas ausgeben, wie f\u00fcr eine komplette Wohnung, da alle Teile sehr teuer sind. Nach dem Erreichen der Ausbauphase Stufe 1, war es an der Zeit eine Tour mit dem „Dicken“ zu machen. Also ab zum T\u00dcV, ASU sowie der Zulassungsstelle, alles eintragen lassen und nach Beseitigung der aufgelisteten M\u00e4ngeln, bekam ich endlich die Zulassung, man das hat Nerven gekostet! Der LKW wurde anschlie\u00dfend „reisefertig“ gemacht, die Wasser- und Dieselvorr\u00e4te aufgef\u00fcllt, sowie die notwendige Verpflegung eingelagert.<\/p>\n

Am Vorabend der geplanten Abreise bekam ich noch zwei Mitreisende gebracht, zwei Jungs im Alter von 11 Jerom\u00e8 und 15 Jahren Sven. Die Jungs wollten ein wenig Abenteuer und Urlaub machen, also verstaute ich auch noch deren Habseligkeiten und war dann fr\u00fchs um 02:00 Uhr abmarschbereit. Noch schnell ein M\u00fctze voll Schlaf genommen bis Sonntag fr\u00fch um 09:00 Uhr, dann aufgestanden und nach einigen Verz\u00f6gerungen ging es endlich los, es war Sonntag dem 21.07.2002 um 11:30 Uhr.<\/p>\n

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IFA W50<\/p><\/div><\/p>\n

Der Wettergott war uns leider nicht\u00a0so gn\u00e4dig gestimmt, es war kein Sommer und Urlaubswetter es regnete leicht. Gerade als wir auf die Autobahn A7 aufzufahren wollten in Richtung Norden, kam im Radio die Wettervorhersage f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage. In diesem Bericht hie\u00df es, tagelang Regenwetter an der Ostsee. “ Ach Du Schei… dachte ich bei mir und dachte es w\u00e4re wohl jetzt besser Richtung S\u00fcden zu fahren, wie in Richtung Norden. Ich fragte kurz die Jungs, ob sie lieber im Schmuddelwetter im Norden Urlaub machen wollten, oder ob wir in den S\u00fcden fahren wollen? Sie fanden es auch besser in Richtung S\u00fcden zu fahren, also fackelten wir nicht lange, wendeten den LKW und fuhren in Richtung S\u00fcden nach Frankreich. Die Reise sollte nach Marseille gehen, dort wollte ich zu der Kaserne der Legion in Aubagne, Bouches-du-Rh\u00f4ne vorfahren und eine Besichtigungstour starten.<\/p>\n

Der Entschluss war gefasst ohne vorher auch nur zu ahnen, was ich mir mit dieser Aktion noch f\u00fcr \u00c4rger einhandeln werde. Erst einmal hie\u00df es mit dem W50 heil in Marseille an zu kommen, den der W50 war nicht mehr der j\u00fcngste und hat fast 12 Jahre im Schlamm auf einer Wiese gestanden. Aber allen \u00c4ngsten zum Trotz standen wir nach 14 Stunden Nonstopfahrt und 1000 km (gegessen wurde w\u00e4hrend der Fahrt und Pinkeln war nicht drin) in Lion Frankreich. Zeitweise fuhren wir zusammen mit einem Expeditions-Unimog im Konvoi. Sp\u00e4t in der Nacht, oder besser gesagt in der Fr\u00fche um 03:00 Uhr krabbeln wir in den Koffer, essen noch schnell was und legen uns schlafen. Nach 6 Stunden Schlaf standen wir auf und es ging weiter Richtung S\u00fcden. Um ca. 18:00 Uhr erreichten wir Marseille und begannen gleich mit der Suche nach dem Standort der Kaserne von der Legion. Leider fanden wir auch nach 3 Stunden Irrfahrt und diversen H\u00e4ngen bleiben unter Br\u00fccken und Unterf\u00fchrungen (wir hatten immerhin eine H\u00f6he von 4,25 m durch diverse Ausr\u00fcstungsgegenst\u00e4nden auf dem Dach Fahrr\u00e4der Zelte etc.) diesen Ort nicht und hatte die Schnauze gestrichen voll von Marseille. Hier zeigte sich, das wir eigentlich gar nicht f\u00fcr solche Aktionen ausger\u00fcstet waren, da wir uns ja eigentlich in n\u00f6rdliche Gefilde bewegen wollten. Wir hatten kaum taugliche Bekleidung f\u00fcr den S\u00fcden dabei, so dass ich dann meine Ein-Strich-kein-Strich-Uniform auszog und im Tangaslip durch Frankreich fuhr, das gr\u00f6\u00dfte Manko war das nicht vorhanden sein von Kartenmaterialien.<\/p>\n

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IFA W50 unterwegs in Spanien<\/p><\/div><\/p>\n

Es war immer wieder belustigend, die Reaktionen der Leute zu beobachten, schlie\u00dflich fuhren wir mit einem fast originalen NVA-W50 und DDR Emblemen mitten durch das Zentrum von Marseille. Die Reaktionen reichten von Pfiffen, Klatschen, L\u00e4cheln, Daumen hoch und so weiter. Wir machten hier erste positive Erfahrungen mit der hiesigen Polizei, mitten im dicksten Verkehr an einer Ampelkreuzung, stieg ich aus dem LKW aus und ging nach hinten in den Koffer um etwas zu holen, es wurde mehrmals gr\u00fcn und wir standen mit laufenden Motor an der Kreuzung, als pl\u00f6tzlich ein Polizeiwagen neben uns hielt und uns die Polizisten mit gro\u00dfen Augen anschaute, immerhin war hier die Strandpromenade und nur bis 3,5 Tonnen freigegeben. Ich dachte „Schei… jetzt gibt es Tickets\u201c, aber nach gr\u00fcndlichen Abchecken unseres LKW`s fuhren sie einfach weiter und lie\u00dfen uns unbehelligt, sie konnte sich bestimmt keinen Reim draus machen was hier abgeht. Eventuell sahen wir auch zu „gef\u00e4hrlich“ aus und sie merkten, das Sie uns „unterlegen“ waren \ud83d\ude09<\/p>\n

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IFA W50 unterwegs in Spanien<\/p><\/div><\/p>\n

Jetzt ging der \u00c4rger auch schon los, wir hatten 3 Handys mit und alle mit Guthabenkarten, welche hier nicht richtig funktionierten, ich bekam jetzt SMS von einer besorgten Mutter eines mitfahrenden Jungens wo wir sind, vorher hatten wir erz\u00e4hlt, wir sind gerade in K\u00fchlungsborn an der Ostsee und diese Mama wollte uns nun besuchen und wollte genau wissen wo wir sind, als sie von einem Bekannte erfuhr, der uns vorher angerufen hatte, das wir in Frankreich sind platzte die Bombe. Wir sollten heimkehren, aber wir haben erst einmal nicht den Ernst der Lage gepeilt. Nach dem chaotischen Aufenthalt in Marseille und der extrem teuren Preise, entschlossen wir uns weiter zufahren nach Spanien, gesagt getan und wir fuhren weiter Richtung Espania. Wir fielen unterwegs in diverse Pfirsich und Kiwi-Plantagen ein und f\u00fcllten uns unsere B\u00e4uche mit erlesenen exotischen Fr\u00fcchten, bis wir fast gekot… haben.<\/p>\n

Unterwegs gab es einen Riesen Stau, nach dem sich \u00fcber eine Stunde kein Rad mehr gedreht hatte und es immerhin 40\u00b0C drau\u00dfen waren, fassten wir den Entschluss den Franzosen mal zu zeigen, was ein W50 so alles drauf hat. Also den LKW solange hin und her geschoben, bis er quer auf der zweispurigen Fahrbahn stand, Allrad zugeschaltet und mit einer riesen Staub- und Abgaswolke ab in die Pampa Querfeld ein, wir wussten gar nicht wo wir waren und wie es weitergeht, aber Gott sei Dank hatte einer der Jungs einen Kompass dabei. Wir fuhren \u00fcber unbefestigte Felder und Schotterpisten, das ich dachte der LKW f\u00e4llt gleich auseinander. Irgendwann mussten wir einen Fluss \u00fcberqueren \u00fcber die nur so etwas wie eine Br\u00fccke f\u00fchrte. Ich gab Befehl zum Absetzen und die Jungs mussten raus die Br\u00fccke checken, ich wollte nicht riskieren, dass die Jungs mit in der Kiste sa\u00dfen falls die Br\u00fccke einst\u00fcrzt. Die Jungs waren schon am anderen Ufer, als ich mit dem \u00dcbersetzen begann und siehe da, die Br\u00fccke hielt.<\/p>\n

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IFA W50 unterwegs in Spanien<\/p><\/div><\/p>\n

Irgendwie hatten wir es dann auch geschafft uns in Richtung spanische Grenze vorzuarbeiten und sp\u00e4t in der Nacht fuhren wir in Spanien ein.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Morgen nach einem ausgiebigen Fr\u00fchst\u00fcck ging es weiter, der Kommunikation mit der Heimat waren wir nun v\u00f6llig beraubt, keines der 3 Handys funktionierte mehr, was uns aber nicht sonderlich st\u00f6rte, wir waren gut gelaunt, der „Dicke“ lief einwandfrei und wir kamen gut voran, wir n\u00e4hrten uns Barcelona und waren guter Dinge. Die Fahrt durch Barcelona war wieder ein Erlebnis f\u00fcr sich, da wir ja nicht in einem PKW unterwegs waren. Auch hier wieder viel Begeisterung von der einheimischen Bev\u00f6lkerung, auch war ihnen der W50 nicht unbekannt,einige zeigenden mit Fingern auf uns und sagten in gebrochenen Deutsch „IFA“ obwohl unser Fahrzeug kein IFA-Logo tr\u00e4gt. Nach einer knappen Stunden lag dann auch Barcelona hinter uns und wir fuhren weiter in Richtung Valencia. Da unser Diesel langsam zur Neige ging mussten wir auch mal wieder Tanken und fuhren in eine Tankstelle ein und stellten den LKW ab um zu tanken, leider war diese Tankstelle geschlossen und wir wollten zur n\u00e4chsten, also Motor wieder anlassen und weiter, aber nichts passierte beim Versuch zu Starten, ich dachte so ein Mist, es ging ja solange gut. Da ich das meiste am Fahrzeug selber machen kann und selbst das Fahrzeug umfangreich \u00fcberholt hatte, dauert es auch nicht lange, bis ich den Defekt gefunden hatte, ein Kabelbruch an der Stromverteilung zur Lichtmaschine. Nachdem ich den Fehler lokalisiert hatte, holte ich mir ein Kabel aus meiner Ersatzteilkisten und behob den Defekt, nachdem ich mich noch heftigst am hei\u00dfen Auspuffkr\u00fcmmer verbrannt hatte. Ein Junge (Jerom\u00e8) war jetzt etwas ver\u00e4ngstigt und dachte wir kommen so schnell nicht mehr nach Hause, ich beruhigt ihn aber und erkl\u00e4rte ihm, dass wir f\u00fcr solch eine Fall ja die Fahrr\u00e4der mitgenommen hatten. Wir brauchen blo\u00df in etwa 3 Wochen bis nach Deutschland ;-). Irgendwo unterwegs kamen wir an einem Strandabschnitt vorbei und fuhren mit unserem LKW direkt bis ans Meer und sprangen sofort in das warme Mittelmeer (29\u00b0 C), jetz wurde der Grill aufgebaut und ein Duft von deutschen Spezialit\u00e4ten durchzog die warme spanische Mittelmeerluft, dazu schmeckte nat\u00fcrliche eine deutsches „Neunspringer Bier“ am besten. Hier war es so sch\u00f6n, das wir beschlossen einige N\u00e4chte hier unter Palmen zu verbringen. Es war einfach herrlich und wir hatten gleich wieder viele „Fans“ um uns, unter anderem auch eine Gruppe Jugendlicher aus Deutschland, die extra mit ihrem Auto auf diesen Abschnitt kamen um mehr \u00fcber unser interessantes Fahrzeug zu erfahren. Die Nacht wurde recht st\u00fcrmisch, so das ich manchmal dachte der Sturm schmei\u00dft gleich den LKW um, aber es passierte nichts.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Morgen begann wieder ein herrlicher Tag und das Thermometere kletterte ganz schnell auf 45\u00b0C, so das wir uns nur im Wasser aufhalten konnten, wir hatten keine geeigneten Sonnenschutzma\u00dfnahmen mitgenommen da an der Ostsee sicherlich nicht solche Verh\u00e4ltnisse zu erwarten waren. Am Abend bekamen wir dann Besuch von der Polizei, welche sich aber nur f\u00fcr unser Fahrzeug interessierten. Zu diesem Zeitpunkt erfuhr ich, das meine Frau mit meiner Tochter einen Flug nach Ibiza gebucht hatten und dorthin unterwegs waren. Da fasste ich den Entschluss ihnen einen kleinen Besuch abzustatten, schlie\u00dflich hatten wir unseren 1. Hochzeitstag und meine Frau hatte demn\u00e4chst auch Geburtstag. Wir weihten \u00fcber unseres geplantes Man\u00f6ver einige daheim gebliebene ein um die genaue Adresse meiner Familie auf Ibiza zu erfahren, dies stellte sich aber als gro\u00dfer Fehler heraus, da die besorgte Mutter des einen Jungens (Jerom\u00e8) davon Wind bekam und jetzt anfing \u00fcber SMS zur R\u00fcckkehr aufzufordern. Am zweiten Abend kam erneut eine Polizeistreife, die uns h\u00f6flichst dazu aufforderte den Strand zu verlassen und 200 Meter weiter einen Truckerparkplatz aufzusuchen, was wir dann auch taten, die Gruppe Jugendlicher aus Deutschland wurden nicht so gn\u00e4dig behandelt und am n\u00e4chsten Morgen verhaftet. Unser Plan stand fest und wir fuhren weiter Richtung Malaga an die Stra\u00dfe von Gibraltar um uns ein F\u00e4hre zu suchen, die nach Ibiza fuhr.<\/p>\n

Leider klappte es nicht mit der Kommunikation und wir bekamen nicht heraus, wo meine Frau nun genau war und wurden erneut heftigst zur R\u00fcckkehr aufgefordert, sonst werden andere Ma\u00dfnahmen ergriffen (ich sah mich schon in den H\u00e4nden von Interpol und wie die Handschellen zu schnappen). Also packen wir entt\u00e4uscht unsere Sachen ein und begannen mit der Heimfahrt Richtung Deutschland.<\/p>\n

Ich fuhr 18 Stunden mit dem W50 durch und schaffte knapp 1400 km, eigentlich unverantwortlich, aber wir wurden ja schon erwartet, wer schon mal W50 gefahren ist weis was das bedeutet solch ein Strecke zu fahren. Unterwegs wurde wir immer wieder von Truckern angefunkt die sich sehr f\u00fcr unseren W50 interessierten, viele darunter, die auf solch einen Fahrzeug ihre ersten Fahrversuche machten. Ich machte mir ein wenig Sorgen um meine Bereifung, schlie\u00dflich war die \u00fcber 20 Jahre alt und die gro\u00dfe Hitze, sowie fast ausschlie\u00dfliches Fahren im Volllastbereich, aber sie hielten und haben noch nicht einmal nennenswerte Verschlei\u00dferscheinungen gezeigt.<\/p>\n

Was nicht so erfreulich war, sind die hohe Mautgeb\u00fchren die sich f\u00fcr diese Tour irgendwo bei 200,- EURO bewegten. Am n\u00e4chsten Morgen ging es weiter Richtung Deutschland \u00fcber Luxemburg um noch einmal g\u00fcnstig Diesel zu tanken. Auf der Autobahn trafen wir einige anderen Expeditionsmobile und versuchten mit diesen Kontakt aufzunehmen, aber entweder hatten sie keinen Funk an Bord oder wollten nicht mit uns sprechen. Nach einer lange Fahrt kamen wir wohlbehalten wieder in Deutschland an. Insgesamt haben wir 5000 km unter voller Beanspruchung von Material und Personen zur\u00fcckgelegt, ohne gr\u00f6\u00dfer Schwierigkeiten. Es war trotz des gro\u00dfen Stress den wir hatten eine sehr sch\u00f6ne Tour und ich bin begeistert \u00fcber den „Dicken“, wie er durchgefahren ist, wenn man wei\u00df wie man solche Fahrzeuge zu handhaben hat, sind diese genauso zuverl\u00e4ssig wie andere Fahrzeuge auch im hohem Alter, \u00fcbrigens n\u00e4chstes Jahr fahr ich mit dem „Dicken“ in die W\u00fcste nach Afrika, Sponsoren f\u00fcr Diesel und F\u00e4hre gesucht!<\/p>\n